主题：【原创】我为什么鼓吹先上军用运输机 -- 晨枫

其实从运十的争论起，俺就支持大运应该先上军用运输机，当然那时候先上军用运输机的理由更加充分，可以说，运十在决定上民用客机的时候就已经基本注定要失败了，因为当时国家的综合能力无法‘可持续性的’支持这样的发展，花了一大堆钱后只有忍痛放弃。军用运输机没有民航机在安全性和经济性那么苛刻的要求，可以根据条件来调整发展规模和速度。现在条件大大地改善了，但仍与美欧有较大差别，军用先上仍有积极稳妥的意义。

另请教晨老大关于军用运输机与民用货机的差别。俺认为，以中国现在的经济规模，距离1500公里以上的快件运输应该成为一个相当可观的行业。俺在观察FEDEX，UPS等美国大型快递公司的机群时，忍不住想中国什么时候需要这么大规模的快件运输，也许从地理上看，中国的经济活跃地区比美国的更加集中一些。