主题：【原创】查士丁尼西征记 -- 浮云

以下为苏伊士运河简史：

可能远在埃及第十二王朝， 法老 辛努塞尔特三世 （Senusret III，他的名字即为“苏伊士”一词的来源）为了通过陆行平底船进行直接贸易，下令挖掘了一条“东西方向”的运栳，将红海与 尼罗河 连接起来。一些证据显示这条运河的存在至少持续到 前13世纪 的 Ramesses二世 时期（参见

http://www.1911encyclopedia.org/S/SU/SUEZ_CANAL.htm , http://www.denverseminary.edu/dj/articles1998/010/0114.php,

http://i-cias.com/e.o/suez_can.htm,

http://www.e-c-h-o.org/khd/location.html, http://www.realidade.com.br/rih2/egipto.htm。

根据古希腊历史学家希罗多德 的著作《 历史 》记载，大约在 前600年，Necho 二世着手它的重新挖掘工作，但他没能完成这一工程。

这条运河最后大约公元前500年被征服埃及的 波斯 王朝国王 大流士一世 完成。大流士在尼罗河岸建立了许多 花岗岩 石碑纪念他的功绩，其中有一块位于苏伊士130公里远的 Kabret 附近的被称为 大流士碑铭 （Darius the Great's Suez Inscriptions）中写着： “大流士王曰：朕发于波斯，有事于埃及，诏命开此河，发于尼罗，流于埃及，止于上海，达于波斯。此河即成，埃及之舟舶沿诸直抵波斯，合吾所愿。”由于波斯的交通发达，沿途又有士兵保护商旅行人免遭抢劫，波斯和印度以及地中海各国的贸易很快便发展起来。据说，水稻和孔雀就是在那个时候从印度传入波斯的。

这条运河在 前250年 左右被 托勒密二世 重新获得。在随后的一千年中它被连续的改进、摧毁和重建，直到最终于 8世纪 被 阿拉伯帝国 阿拔斯王朝 的 哈里发 曼苏尔 （al-Mansur）所废弃。 部分可考的古代苏伊士分运河开放时期的开始时间如下：

- Sity 一世时期，公元前1310年

- 辛努塞尔特三世时期，约公元前1874年 ?

- 尼科 （Nkhaw）时期，公元前610年

- 大流士时期，公元前510年

- 托勒密二世时期，公元前285年

- 罗马 图拉真 皇帝时期，公元前117年

- 阿拉伯 埃米尔 时期，公元后640年。

此后，苏伊士运河又开放了150年，随后即淤积废弃。

下一次挖掘运河的尝试是在一千多年后。 18世纪末， 拿破仑·波拿巴 占领埃及时计划建立一条运河连接地中海与红海。不过由于法国人的错误勘探结果，计算出红海的海平面比地中海要低，也就意味着建立一条无船闸的运河是不可能的，随后拿破仑放弃他的计划，并在和英国势力的对抗中丧失了埃及。 在 1854年 和 1856年 ，法国驻埃及 领事 费迪南德·德·雷赛 （Ferdinand Marie de Lesseps，1805-1894）子爵获得了埃及总督 （帕夏 ）Sa'id 的特许。德·雷赛是 1830年代 著名的法国外交家之一。帕夏授权成立一家公司按照 澳大利亚 工程师 Alois Negrelli 制定的计划建造一条向所有国家船只堀放的海运运河。通过对有关土地的租赁，公司可从运河通航起主持营运99年，苏伊士运河公司 （Compagnie Universelle du Canal Maritime de Suez）建立于 1858年 12月15日。 强迫穷苦埃及人穿过沙漠挖掘运沠的工作花费了将近11年。工程克服了很多技术、政治 、经费上的问题。最终的花费高达1860万英镑 ，多于最初预算的两倍。运河于 1869年 11月17日 通航，这一天被定为运河的通航纪念日。