五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】凤凰不死,只是重生(上) -- 晨枫

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家园 波音公司网站的资料说787-3的最大起飞重量是165.1吨

载客量是290-330,大概是两级舱位布局下的,没有头等舱,公务舱座位尺寸也不太奢侈,因为毕竟飞不了太长时间。787-3是787的中程型,新大客最大的对手!类似航程的350的起飞重量还没有查到,应该是空客自己还不太明确,大概会大一些。但最多在200吨上下。

http://www.boeing.com/commercial/787family/787-3prod.html

就资金而言,如果将来可以连本带利收回来(希望!),或者国家确实需要又不会亏得太多。现在的预算约束应该不是那么紧的。近年来我高兴的一件事情就是,国家有了花大钱挣大钱的能力。确实想发展这个产业,看一看路子没错,是个机会,不是陷阱,而有个东西不投资不行,那也只有一条路,就是需要花多少钱就花多少钱。只是不能再被上海交大那个造汉芯的陈什么的之流骗了。顺便说一句,那件事“无下文”的结果很让人寒心。

网上说大飞机要投资600亿,估计也是个约数。这种项目的预算,比三峡工程还要难做。波音777当时也是超支累累。

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