主题:【原创】凤凰不死,只是重生(上) -- 晨枫
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你咋真把我当成专家了呢?我也就是发烧友一个,烧得说胡话的发烧友。飞机制造的具体过程已经大大超过我的发烧程度了。
胡说一句:这种大型模锻可能用在起落架支柱这样需要特别高强度的地方。机身、机翼的框架、梁柱当然也可以用模锻,不过那可能成本太高了一点。
按现在飞机分段制造的话,一般机头(连驾驶舱的电子设备)、前机身、中机身(连翼盒连接处和起落架的安装点,这是结构上最吃重的地方)、后机身、尾锥、垂尾、平尾、机翼这么些大的模块,每个模块应该包含所有管路、电线、液压等,总装的时候对接就行了。
机身、机翼蒙皮有的是滚压出来的,有的是挤压(extrude)出来的,特别吃力而形状复杂的地方是化学铣切出来的,框架大多是金加工出来的,可能有一些次要的地方也用挤压,驾驶舱的窗框是用整块铝合金金加工出来的,因为需要特别加强,抵抗鸟撞。
大概就知道这么些,再多的就不知道了。
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🙂【文摘】8万吨模锻液压机在西安启动 大黄 字1089 2007-04-06 03:59:29
🙂好!兵马未动,粮草先行 1 晨枫 字136 2007-04-06 08:12:01
😜其实我发这个是有目的di 大黄 字270 2007-04-07 04:12:24
🙂哎呀,大黄兄啊
🙂恩。 所以我才飞好远 字200 2007-04-14 12:42:33
🙂帖主犯了典型的想当然错误,偷换逻辑概念 3 伊粟 字394 2007-03-28 03:26:11
😥理直气壮! 无所事事 字0 2007-03-28 20:42:22
🙂有时候,被驳得哑口无言是一件开心的事 7 晨枫 字74 2007-03-28 19:51:29