主题:【原创】工业故事:奇瑞的故事(5)外一篇 -- 碎片与记录
只是转一下,不代表我的观点。其中说到丰田当年进入美国市场时候,打的也是价格牌,我觉得挺有意思的,所以转在这里做个参考。
可以看出作者写作时掺杂了太多的感情,难免让文章的说服力有所下降。作者讲的几个故事,让我不时想起官方文章里英雄事迹的宣传粉饰手法,也许是以前被轰炸过太多回,已经不太相信了。
其实中国的汽车工业,可以从先走一步的中国家电、电脑等行业看到影子。国内人工和原料的低成本,国外公司早期进入市场采取的掠读性高利润政策,以及收入较低的国人的价格敏感性,都给了中国汽车制造产业很大的生存空间。今天没有cherry,也会有其它的厂家来填补这个空缺,只是发展的快慢问题。
关于质量问题,正好LP在加拿大丰田负责质量工程,耳濡目染,不能不敬佩丰田的质量管理,毕竟人家是靠这个成名的,不是一朝一夕可以赶上来的。丰田对质量的重视从设计就开始了,生产中出现任何问题,都会从设计方面看能否避免和改进,而不是靠事后修补。丰田对质量的要求已经到了追求细节的地步,我LP他们每天都要从生产线上抽几辆车出来,在试车场上开车测试,除了常规的项目外,还要注意乘坐的感觉,有一次她听到汽车行驶时仪表盘下方有轻微的声响,回来就要求把车拆开,查清原因。前一段有一次工人反映安装加油箱盖时比较费力,其实使下劲就可以装上去,但是也要调查,发现是零部件供应商设计的问题,立即要求改进。还有一次我们去一家丰田的专卖店看车,LP本来想显耀一下他们的新车,让我坐进去看看,结果我没看出什么,她却发现遮阳板用的布料的颜色和车顶的颜色不完全一致(我看不出来),立刻去找经理,经理解释说原来的遮阳板被顾客弄坏了,他们自己换了一个,LP当然不干,通知把车撤换。这样的故事很多,说明重视质量已经成为丰田员工的自觉行动。
当然追求质量也是有代价的,好在丰田可以把大部分成本压力转嫁到供应商那里。供应商就比较惨了,一方面要满足丰田的质量要求,一方面价格还要有竞争力。最近他们的一个供应商的产品出了问题,对方的解释就是为了成本问题,他们采用了部分中国产的零件,结果导致质量不合格,搞得我LP脸色很不好看。
对于中国的汽车产业,想在质量上赶上丰田,估计和文中说的一样,还有很长的一段路要走。中国汽车的优势,至少在短期内,还是价格。即使当年丰田最早进入美国市场时,打得也是价格牌,而不是质量。从这一点上来说,人民币升值,才是对民族制造业的最大威胁。
无论如何,cherry能够走到今天,还是非常不容易的。祝福他们!
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🙂太感动了,献花 1 局部地区有阵雨 字284 2007-04-26 00:06:12
🙂给【非】河友的答复 27 碎片与记录 字6917 2007-04-25 16:48:45
🙂现在奇瑞是什么车标? 1 喵咪呜 字79 2010-04-05 23:24:37
🙂转一个朋友的读后感
🙂倒是有一句话是当年东方之子刚出的时候形容这个车的 采姑娘的大蘑菇 字42 2007-04-26 04:54:39
🙂类似的话 3 菜刀也是刀 字240 2007-04-27 00:08:23
🙂我真希望能在国外买到瑞虎啊 1 南云北望 字100 2007-04-26 03:10:43
🙂非常感谢碎片兄的详尽答复。 1 非 字94 2007-04-26 01:29:32