主题：【原创】工业故事：奇瑞的故事（8） -- 碎片与记录
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我想国企的那些领导人他们自己能在这个位置上坐多长时间他们自己也不知道，所以不求有功，但求无过，总可以在一汽二汽和其他国企里面转来转去，太过激进，得罪了人，可能仕途就没了，至于有没有自主创新跟他们有什么关系，不自主创新，拿着合资品牌车一样可以完成业绩，加官进爵，还可以成为这个领域里面所谓的行家去打压其他想自主创新的国内企业。像奇瑞这样创业阶段的领导人无私奉献不可能多见，乌鸦嘴一局，会不会哪一天奇瑞成功了，上头一纸调令把尹大调走呢？
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🙂虽然您不认为个别人的作用有多大，但我还是要为那几位 1 桥上 字94 2008-08-13 08:27:14
🙂花，看了您老的文章才知道国内汽车的艰辛 1 飞行棋 字280 2007-05-08 07:33:22
🙂什么企业不是人治？ 大大的熊 字0 2007-05-27 18:30:45
🙂感觉还有一个领导人的动力问题
🙂国企确实太不确定了 1 脑袋 字368 2008-08-24 01:54:10
🙂第一任老总在时，不是不好插手， 1 lsgongl 字293 2010-03-27 22:36:50
🙂还有企业效益好了以后，就乱七八糟地往里面塞人 1 rhino 字94 2008-08-25 16:44:13
🙂埃及 3 周大官人 字140 2007-05-03 10:49:56