主题：另开一篇，关于登陆运输的问题 -- szbd

这实际上是决定台海战争胜负的核心问题。争夺台海的制空权和制海权都是以此为目的。

诺曼底登陆之前艾克最担心的就是登陆艇数量不足。最初， 盟军的运力只能把三个

师送上诺曼底滩头。多亏哈根斯赶造了那么多登陆艇，才使得盟军有能力在D日把五

个师的部队送上五个滩头。艾克把哈根斯登陆艇的贡献列为诺曼底胜利的关键因素

之一。

美军在欧洲大陆作战的进展是又后勤运输补给的速度决定的。这也是任何大规模登

陆作战的基本法则。

另外要注意的是战损。所有登陆设备都要在敌军的炮击，空中轰炸，导弹打击，海

军攻击，特种部队破坏，水雷及水中障碍，不良气象同时存在这种极其恶劣的条件

下工作。不仅在滩头地区如此，在大陆沿海的陆运，集结，装船，编队和航渡时都

会受到国军和美军持续而猛烈的打击。在这种情况下，后勤的运转决不可能像和平

时期那么顺利。谁也别想安安稳稳地搞后勤。

国军和美军的炮弹和导弹也不是吃素的，土共的后勤如果不多设想困难，多作几手

扎扎实实的准备。到关键时候后勤能力跟不上，掉了链子，来个二次古宁头饮恨不

是不可能的。

“南征北战”里有句经典台词：我们以往的教训就在于轻敌呀。