主题：【原创】砸了自己饭碗的中国工程师 -- 萨苏

日本企业对操作流程要求极严，一丝一毫都不能擅自变更。

举个例子：流水线的工作，一个工序需要在18秒完成5个动作，就是18秒，不能快更不能慢，否则其他工序就会乱套。当然，这18秒不是领导拍脑袋想出来的，而是将熟练工人的操作流程用摄像机拍摄下来，反复研究，去掉无效动作，最后保留下来的；剩下的任务就是培训工人严格按照此要求操作。

和我谈起这事的朋友说，一个操作电机按钮，从转身到步伐、步速，到电机前位置，再到按开关的从手臂到手指的动作，整整培训了三天，直到完全熟练掌握为止。

那是否可能碰到林先生遇到的关于技术或流程更新问题？可能，不过丰田的办法是，你可以提出合理化建议，领导会认真考察，如果发现的确可以提高效率或降低成本，会给你发有效建议奖。

等等，事还没完。例如，18秒5个动作的工序，你发现可以用14秒就能稳定有效（这点很重要，不是偶然，是）完成，OK，可以给你奖励，但记得，从确认开始，所有此道工序的标准时间已经更新为14秒，如果你再以16秒完成，虽然比原来的18秒有提高，但是也不符合新标准了，属于不合格。

咱们看着，总觉得有“请君入瓮”的意思，不过想想日本人的细致认真到近乎变态的程度，也就不奇怪了。

“这也就是丰田为什么能首创58秒完成一辆汽车的下线工作。”

这位朋友慨叹，中国人是很聪明，但是常常把聪明用在自己的一亩三分地上（呵呵，又想起那个著名的“三圈半”故事了），很少考虑自己的行为对整体环境及全部环节的影响上；国内的领导也只是热衷于推出先进个人，但不重视整体工序改造和技术革新的普遍应用，所以个人优秀改变不了最后整体产品的所有质量难以达到高标准，也许我们的革新人才很多，但是产品质量就是上不去，主要就在于此吧；

林先生的想法是值得肯定的，但方式有待探讨。

听这位朋友说，丰田汽车的一线工人胸前有三个标签可以选择佩戴：绿色、黄色、红色，绿色标签是说该同志一切正常；黄色标签表示该同志有状况（比如身体不适或正在闹家庭纠纷），需要他人协助；红色标签表示无法正常进行工作，班组长或车间主任发现后会马上派人接替其工作。

果真如此，说明日本企业的管理也不都是咱们想象的那么冰冷、生硬嘛。