主题：【原创】拜会日本家庭（一） -- 梁东

[二、踏上开往郊区的近铁]

被端端的笑声惊醒，天色大亮，阳光刺眼，看看表，刚刚九点。

正想提醒端娘是否要再电话确认一下，电话来了。那位叫丽的朋友说，台风应该已经过去了，不过部分铁路线还不能正常运营，估计下午就没问题了，可以按原计划启程。

没有比这更好的消息了。

一边整理东西，一边看电视，已经9点半了，名古屋到东京的新干线还不能运营，具体时间还要等通知。车站聚集了一些人，但没有想象的那么多，估计大家都是久经考验的，此等情况不新鲜。

终于在端端不断帮倒忙的情况下，出门东西整理完毕。关窗、关煤气、锁门，拉着一个旅行箱就出发了。为了以防万一天气变化，还带了把雨伞。因为觉得路上转车可能有些不方便，端端的推车就没有带。

没想到出门还不到500米，端端就让我们开始怀疑不带推车是否是个正确的决定。平时很乖的小家伙像扭股糖一般要抱抱，小猴子一样揪着端娘的衣服攀着端娘的腿，小脸皱得像什么似的。也许是周末去一个陌生的阿姨家，不如去海洋馆看大鲸鱼和海豚的跳高表演更有吸引力吧。

端娘和我四目相望：如果要回去取推车，旅行箱就要换成双肩包，里面的东西也要重新整理，再加上端端...想想还是算了，那样的话再有一个钟头也出发不了，克服一下吧。

于是便道上我们三人开始了角色扮演的追逐游戏，幸好车站的距离合适，不然动物园的河马大象扮演完了，就该满马路跑海豚和大鲸鱼了。

进了车站，和我们预想的一样，端端此时会迫不及待的要自己走，因为可以过闸拿票，这也是每次出来玩的保留节目了，和自己上自动扶梯一样，是不能错过的。

名古屋地铁俺已经很熟悉了，鹤舞线转樱通线，直达名古屋站。之后要转近铁，还是小小的周折了一番，没有麻烦，只是不常坐，出口不熟悉而已。

如果说名古屋地铁比较像北京地铁的话，近铁就更像北京城铁了，因为都是在地面上行走的。

名古屋的近铁，不需要出站，只需找到相应的出口通道；

气喘吁吁的提着箱子，在台阶上有些磕磕绊绊。扭头问同样有些气喘抱着端端的端娘：“为什么近铁没有垂直升降梯呢？”

“没钱吧。”端娘倒是不在乎。

虽然觉得近铁的走廊似乎的确不如名铁那么漂亮，但怎么想怎么觉得端娘的回答可信度不强，以日本的服务标准来看，直梯应该有，只是我们没有在意而已。

不过看着斑驳的墙面和不甚美观的指示灯箱，感觉近铁的确不如名古屋地铁的硬件条件好。

这个就是在名古屋市内的地铁里，可以从直接通到各站台的垂直升降梯了，对于老弱病残孕、推车带孩子的、有大件随身行李的乘客来说，实实在在是福利；

前方就是闸口区，指示牌显示不同站台的从普通到特急的区别，票价当然也是不同的。其实从这里看不出近铁条件如何差，和名古屋地铁没有什么区别。

近铁服务区，特急券好像是人工售票的；

转头一看，也有自动售票机；

这是线路图，途经站点和票价一目了然，黑色数字是成人票价，红色字体是儿童票价；（哦，线路图很大，这只是半张线路图）

比较运气的是，以端端三岁不到的年纪，在日本的很多公共地方都免票的，无论地铁、动物园还是海洋馆，唉，要是飞机票也能...；

这是另外半张近铁线路图，右上角是名古屋站；从这里算本站，到其他地方的线路和票价一清二楚；

近铁和地铁一样，也是主要采用自动售票机方式，自己找到线路上的目的地，上面就有相应的价格，在自动售票机上放进钞票（纸币、硬币均可，多退少补），按下相应的票面金额按键和购买张数，票和零钱就自动出来了。

近铁的普通票，名古屋是购票地点，最大字的830（日元）是票价；

站内有一些小商店，卖一些土特产及食品饮料，可以买便当，也可以买些点心，在路上充饥；

因为没有吃中饭，端端饿了，我们也饿了。问端端要吃什么，选择自然是周末外出的经典食品：饭团子。其实早就猜到了，这也是没有在家里自己做饭的原因：满足不了端端的休息日要求。买了两个饭团子，两个三明治，饭团子120日元一个，三明治280日元一个，价格不算贵，卫生也不用担心。买了吃的，端端不着急了，开始在食品摊位前来回溜达。依然是那么眼疾手快，看见什么抓什么，俺当然紧随其后，一个一个按住，再追再按，整个一个成龙的功夫喜剧动作展播。

上方的指示牌说明各线路的发车时间及车的级别（普通、急行），这里的服务区和站台是在同一层的，右侧两个人站的旁边就是4号站台了；

还有三分钟就发车了，拉着箱子上站台上车。本想放下行李在站台上拍几张近铁的照片，没想到刚站起车门就关了。

只来得及从窗口拍了一张对面站台的列车；随后就发车了。没话说，真是够效率。

[待续...]

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