主题：【原创】萨索故事（0） -- 橡树村

萨索扩建以后，萨索开始了自己的技术创新。

创新的动力来自两个方面。一个是萨索这三十年里面经历了太多的问题，同时也积累了大量的经验，这就对于所选用的工艺有了很多的看法，希望改进。另一方面，1970年代石油危机之后，全世界又重新开始研究天然气和煤炭的液化问题。发达国家和大公司的介入，加速了相关技术领域的发展。萨索要保持其领先优势，就必须不断进步。

首先下手的就是那个让人头疼的循环流化床。

虽然萨索可以实现循环流化床的稳定操作，但是循环流化床的一些问题仍然不能根本解决，特别是催化剂的磨损问题非常严重。循环流化床停车的事情仍然是非常常见，只不过没有当年那样危险就是了。这样带来的结果，就是生产成本居高不下，仍然缺乏商业价值。

既然循环流化床的循环带来了这么多的麻烦，那么能不能去掉那个讨厌的循环，把催化剂稳定的保留在反应器内呢？理论上是可以的，也有这样的反应器，叫做固定流化床。于是，萨索就开始了固定流化床的研究工作。

固定流化床FFB仍然是流化床。用于费托合成也不是什么新主意。1940年代就有人尝试这种结构的流化床了。当时大家都觉得原油可能会不够，于是有很多替代燃料的研究，和现在差不多。一家美国的公司使用了FFB从天然气生产汽油。当时出现了很多的技术问题，一直没有实现稳定生产。后来到了1940年代后期，天然气价格上涨，再加上1950年代超大型油田的发现，这个思路就没有人感兴趣了。

究竟遇到了什么问题，其他人都不得而知。不过，有人说，他们使用的催化剂产生了很多重组分的东西，不仅仅是液体，还包括固体，同时还有积炭。这样，这些液体固体就附着到了催化剂的表面，催化剂颗粒就纠缠在一起。颗粒增大了，催化剂就不能继续悬浮在反应器里面了，就要沉下来。还有呢，由于形成了很多碳，这些碳要比催化剂轻，也严重影响了流化床的流化状态。从现在的知识来看，这个问题是对于费托反应缺乏了解导致的。选用的催化剂，反应条件，都不适合流化床这一形式。但是1940年代，还没有人进行相关方面的基础研究，这方面的知识还是空白。

反正呢，当时美国人的确建造了一个固定流化床的费托合成装置，也生产了汽油。但是呢，非常不成功，没有商业化价值。

所以呢，后来当50年代初Kellogg应邀为萨索设计生产汽油的反应器的时候，就放弃了固定流化床的想法，而采用了相对容易控制的循环流化床。但是，却忽略了这几百吨催化剂往复循环造成的巨大麻烦。

到了1960年代，萨索对于催化剂的研究取得了不小的进步，对于催化剂更加了解，在实验室的规模，也成功地实现了固定流化床，所以，这个想法又开始抬头了。

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