主题：汽车玻璃的技术含量 -- 罗博

这两个东西的销售思路肯定是不一样的。

整车要去参与竞争，配件的竞争就少多了。你已经买了车了，总不能因为配件贵不修吧？实际上大部分人买车的时候不参考配件价格，最多参考一些地方作出的整体维修价格比较，但是这里面人工费用的比例大，配件价格差异相对不这么重要了。

我那个在南非作风挡玻璃生产的朋友，当年进南非市场的时候，南非这个行业只有两家生产企业。他进来以后，按照国内的思路，走廉价策略。市场很快挤进去了，但是立刻遭到了另外两家的抵制，什么手段都有，从造谣说质量不好（其实都是过了质量标准检查的）到扣新殖民主义帽子等等，结果根本拿不到大宗订单，只有印度人和黑人开的车行进货。

后来三家在一起谈，朋友把价格提高了将近一倍，与另外两家相当了，大家相安无事，朋友也有一些连锁车行的大订单了，现在还往欧美出口。

配件行业的利润明显高得多。比如我那次配风挡玻璃，朋友说，我们行业有协议的，不能给你太便宜了，价格都有标准，四折是允许的最高折扣，然后再打八折因为是现金交易，然后又给我免了人工费和材料费因为是朋友。这样我就省下了90%的钱。