主题：【原创】危机还是机遇？（一） -- 王小海
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拖得越久，问题越大。30年前，上海北站爆满，还可以造共和新路新站，现在只有虹桥站还有点戏了。北京也是一样，要是能用老北京站或者北京西站，那高铁的优越性就大多了。光有地铁连接，还要转很多车，那机场轻轨一样可以做到，没有实质性的差别。
现有火车站能否改造成和高铁的兼容，这将是高铁成功的关键。试想上海北站要是作为高铁终点，那吸引力就太大了。纽约中央站、伦敦的几个站、巴黎、多伦多、还有很多欧美大城市，火车站都是在市中心的，只有中国，在不断地往外搬。
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🙂怎么划分是一回事，实际位置就是另一回事了 晨枫 字240 2008-05-10 08:20:49
🙂北站恐怕不会比虹桥站的位置方便太多 行者孙 字466 2008-05-10 08:51:02
🙂我觉得进城这一点上 贪玩的风筝 字288 2008-05-10 06:55:54
🙂这就是规划的问题了
🙂是啊！！！ 贪玩的风筝 字710 2008-05-10 08:37:13
🙂铁路进入市区后，转入地下 晨枫 字194 2008-05-10 09:21:10
🙂但是对周围的影响会不会很大呢？ 贪玩的风筝 字136 2008-05-10 09:46:14
🙂虹桥机场的边界够大的了 晨枫 字94 2008-05-10 09:53:10