主题:【原创】铁路警察逸事之霸王车(一) -- 忘情
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还是那些有经验的列车员们眼尖,陆续认出了其中一些人的面孔。(本来嘛,看人,认人,记人就是列车员们的基本功之一)
原来,他们都是江铃集团雇用的送车人员。
江铃集团,从规模、效益、产销量来说,在全国压根就排不上号,也就相当于国内一些大型汽车企业的一个车间而已,但在我们这个贫穷落后的老区,却成为全省工业的一个宝贝疙瘩,龙头企业,利税大户。
它所生产的全顺公务车,时常有销往上海地区的。这年头汽车行业竞争激烈,江铃集团那是大订单弄不到,小订单不放过。那些零零碎碎的小订单用火车运时间上来不及,于是就雇用了一些汽车司机,专门负责点对点地驾驶新车送货上门。司机驾车到上海,和客户交割后,却没有专车接他们回来,那就只能自己掏钱买票坐火车回来。
这帮送车人员是老油条,平常坐车回昌就时常逃票。
其实,有逃票的必要吗?从上海南到我们这儿,全程817公里,全列空调车,硬座的票价仅为87元。算算经济帐,平均起来,一公里才一毛多的票价,在物价飞涨的今天,火车票十几年一贯制,便宜得让人难以置信。
以前,列车上遇到无票旅客,铁路方面都是查明情况后区别对待的。报纸上可没少登过,在车上发觉一些弱势无助的无票旅客,比如说钱包被偷了,比如说离家出走的,比如说老弱旅客和家人走散了的,铁路方面查明情况后,车班里代补车票,并联系铁路各部门妥善处理的。
那些都是的确属于弱势无助人员,且都是个案。可这一回呢?你们一大群壮汉,怎么看也不属于弱势无助人员呀,难不成上海的小偷那么厉害,把你们三十个人全偷得一干二净?不缺胳膊少腿,没有丧失劳动能力,一群大老爷们却集体蹭车坐,害臊不害臊呀?
再说句不中听的话,您实在是想揩油,想省下这车票钱,那您可以到救助站去,就说自己遭贼光顾了,领张车票回家,那也行呀。可这您坐车不买票,于情于理都说不过去,这不是成心给铁路工作人员出难题吗?咱们端着铁路的饭碗,就得执行铁路的各项规章制度,要是不管,那就是咱们铁路工作人员失职、违纪了。在这奥运前夕,形势一天比一天紧,哪位铁路职工胆敢在这风口浪尖上失职违纪呢?真要那样做,那不是成心和自己的饭碗过不去吗?这年头工作可不好找,又有几个吃了熊心、咽了豹子胆的敢这么做呢?
这两批人集中到一块儿,不多不少,整整三十个。
真是人多力量大,人多胆气壮,这时候的他们,态度越来越强硬,乘警和列车长忙着晓之以理,苦口婆心地劝告、忠告、正告,可这帮人就是不听。不买票,就是不买票。
不听倒还罢了,这帮人说了,老子们坐车从来就不用买票,到哪儿都一样,怎么今天坐你们车就唧唧歪歪?
这话怎么听着那么耳熟呀?哦,《小兵张嘎》里那位胖翻译在吃西瓜时也说过类似的话。
坐车从来就不用买票?那是扯鬼淡。但从前他们人少时,个别地趁着旅客人多,混迹于其中,成功逃票的可能性是存在的。但是,他们中的一些人也曾经被查获过,要不然怎么能被列车员给认出来。只是以前只是单个或小群体,被查获后觉得势单力孤,乖乖补票了事。如今却是个多达三十个人的团伙,人多势众,气焰嚣张,就比较难办了。
面对如此情形,乘警长、列车长见劝说无效,那只能公事公办了。一般来说,列车上遇上耍赖拒不补票的,都是由工作人员编写客运记录,到达前方站后,移交给车站处理。
可这一回遇上麻烦了,对方人数太多,抱成团伙,就是坚决不下车,你车上的工作人员加一块,也还没人家人多呢。我今天就不下车,看看你到底能把我怎么样?
(未完,待续)
(续四)
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🙂【原创】铁路警察逸事之霸王车(三)
🙂haha,逃票 海9527 字0 2008-10-08 23:07:50
🙂-- 系统屏蔽 --。
🙂晕,这占便宜的心态太明显了,简直就是抢啊 不感冒 字68 2008-09-28 20:44:43
🙂干脆把这节车厢卸了,拖到一边,等他们补票了再挂上下一班车 牛腰 字0 2008-09-28 12:03:57