主题：【原创】歼-10冲击波过后（增补版） -- 晨枫

J-11B的结构设计水平不可能比J-11原装的低，这又不是全新设计，只是材料和结构代用而已，要是设计水平达不到，用原来的就行了，岂有退步之理？中国还没有苏-24呢，想抄还不容易。

飞控的事情更扯了。飞控的核心是控制律，机械飞控是跟着飞机走的，岂是可以随便从东家搬到西家的？电传的难点也在与控制律，不是电传机构的本身。如果用电传简单模仿机械飞控，这是50-60年代的技术，沈飞做不出这个就和中国航天敲不出长征火箭的壳体一样不可思议。沈飞不是没有电传经验的，歼8II ACT不就是沈飞的吗？电传是不是一定需要铁鸟不知道，铁鸟应该是以前毫无经验时才必须吧？波音777设计的时候有铁鸟，787就没有。

前缘机动固定，这个太不可思议。歼-7后期都用机动前缘，这么寒碜沈飞不好。成飞、沈飞尽管是两个独立的公司，但都在一航之下，更重要的是，都要对空军低头。本来就是空军拨款撑起来的，要是空军命令成飞和沈飞共享关键技术，不敢想象谁敢对着干。这是关系到中国空军的战斗力的事情，不是一个两个公司的事情。