主题:【原创】歼-10冲击波过后(增补版) -- 晨枫
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国内的材料落后不是一星半点,不是短时间内可以赶上的。有一些还好,是有成果的,但是在实验室里没有工业化。有的就需要时间+金钱+决心了。
10年前,我拿到BOING的一些材料和资料,是一家专门给美国宇航和航空的配套厂生产的,铝合金。单位密度比铝大,比铁小很多。专门作为飞机的大型结构件用的。
开头没概念,还没有做其它测试。光去机加工做切割,和国产的一比,就优劣立判,工人老师傅连连说好材料,当时我很雷,差别太大了。虽然成分和基本配比都知道(拿到了基本数据,有样品没有数据我们也搞得出来,也复合过)。但拿给冶金组,他们不知道这个怎么做。问了,当时没法做,如果国家有金钱+决心,给一定时间,应该没问题。
但是当时穷啊,连材料所都靠外接活勉强留人。现在应该是好多了。不过材料如兄所说,基础啊,基础的基础啊,不是光有钱就能够解决的问题。最近有钱了,许多项目在等人和等时间。以前欠下的,要补课没那么快的,尤其是人。兄是搞理工的吧,看来感受颇深呢。有没有包子蒸呢?
回到发动机扇叶的单晶材料,也是差不多。不过当年我听到的是就已经投钱在国产化了,而且已经不是一年两年了。国产的东西当时就有,但指标上还有差异,所以只能够说在进行中。好象是听说已经解决了,不知道我有没有听错。