主题：乱侃比亚迪电动车 -- 积吉

日本人是先做样品装好验证整机和零件性能及可靠性，着眼点在性能，所有的零件要达到设计要求，若达标但整机不行再逆向修改原始设计，直到整机达到要求，下一步才是生产工艺要求，即把它变成可大轨模生产的产品，主要是工艺设备等，着眼点在产能，当然是在保证稳定的质量的前提下。

象河友说的那种情况，研发要解决的不仅是能做出合格产品，更要能保证这种稳定的质量和数量所需的工艺，如果象搞军工一样，做100个挑一个，搞民品是会破产的。

电动车的可靠性不是仅靠实验室或野外跑个一定里程的路就能发现的，更多是要靠用户使用以后的质量反馈，产量越大，使用时间越长越能发现问题，进口比国产好不仅是技术，更主要的是经历的问题多，所以经验多，这个用钱是买不到的，BYD的短板在这。需要时间来证明。