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主题:世界电动车开发状况兼谈“VOLT”和“F3DM"的异同 -- 积吉

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家园 世界电动车开发状况兼谈“VOLT”和“F3DM"的异同

看到一篇关于电动车开发状况的文章,引用如下: 

新车开发计划

  

    ●通用汽车

  

    在锂离子蓄电池用于大批量汽车制造中,可能最具影响力的项目就是通用的雪佛兰Volt混合动力车。该车由一个靠锂离子蓄电池运转的电动机来驱动,并配有一个小的常用发动机,用于增加汽车的续驶里程。该车前部安装的电动机,功率为120kW,带有一个涡轮增压的1L3缸汽油发动机为蓄电池充电。它完全靠电动力可行驶大约64km。

  

    ●奔驰

  

    奔驰计划在2009年推出其S400混合动力车时将采用由首批生产锂离子蓄电池的主要厂家制造的锂离子蓄电池。其锂离子蓄电池由JCI-Saft合资企业生产。奔驰同时也计划到2010推出一款迄今为止还未露面的电动汽车。

  

    ●大众

  

    大众已宣布将推出一款全电动的城市汽车Up!,并且其它型号的全电动汽车毫无疑问也会出现在大众的产品范围内。

  

    ●福特

  

    福特正在加利福尼亚州测试了一组插电式混合动力车Escapecrossover,其蓄电池供应商将是JCI-Saft,它是由江森控制与法国工业蓄电池供应商Saft共同投资的合资企业,2008年1月在法国建立了一个锂电池工厂。现有一辆车在测试,到2008年底会产9辆,到2009年会另外产出10辆。

  

    ●日产

  

    日产已揭开了全新电动汽车的面纱,其引进的锂离子蓄电池技术使其功率是常用镍氢电池混合动力汽车的两倍。日产准备于2010年在美国和日本开始销售这种全电动汽车,于2012年在世界的其它地区销售。同时日产也宣布将参与在加利福尼亚州PaloAlto的ProjectBetterPlace项目,以便于2011年在以色列和丹麦成批量出售电动汽车。日产与其法国合作伙伴雷诺宣布与葡萄牙政府合作,于2011年在葡萄牙销售电动汽车。

  

    ●宝马

  

    据悉宝马正开发一款全新的零排放城市汽车,用锂离子蓄电池来驱动电动机。宝马也可能与Smart合作以开发此技术。新的城市汽车可能命名为Isetta,它是宝马拥有的一个品牌,曾经于上世纪50年代和60年代作为小排量三轮“泡泡车”生产过。宝马正按加利福尼亚州的新规定开发一种电动城市汽车,同时也迫使一部分大排量车从 2012年开始以零排放销售。

  

    ●Smart

  

    Smart将于2009年在伦敦试验由锂离子蓄电池驱动的汽车。在成为新一代Smart电动汽车的配套产品之前,蓄电池技术将会被广泛地研制。Smart执行总裁称:“我们将用锂离子蓄电池来开发新一代汽车,如果测试效果理想,我们会很快做出决定进行批量生产。”

  

    ●比亚迪

  

    比亚迪准备在未来的两年里在中国乘用车市场发行一款电动汽车。在北京车展上亮相了e6车准备在2009年或2010年投放市场。比亚迪阐述的磷酸铁锂离子蓄电池技术给人留下了深刻印象,它的完全充电时间为9小时,续驶里程为300km;蓄电池的使用寿命预计在8~10年时间,可充电2000次。

但靠谱的也就通用的VOLT和比亚迪的F3DM(还有E6)。Volt 出了样车, F3DM马上上市。另外E6 明年上市。 根据俺得到的信息和俺的理解,简单的说说Volt和F3DM的异同。希望抛砖引玉(引来砖头有头盔)

相同点: 1)都是插电式,都可用电机驱动(废话)。 2)都用磷酸铁锂离子蓄电池。比亚迪的铁电池就是磷酸铁锂离子蓄电池。通用用的是A123公司的电池(据说是纳米技术)也是磷酸铁锂离子蓄电池。3)电池蓄电量都是16-18度(奇怪吧。后面再讲为什么一个用电可跑100KM而另一个只跑64KM)。

不同点:1)F3DM兼用传统汽油发动机和电机驱动。Volt只能用电机驱动。所以F3DM的汽油发动机既可充电又可驱动。当跑完100KM电池耗尽自动转为汽油发动机驱动。而Volt的发动机只能充电。所以跑到64KM时发动机自动启动给电池充电。2)F3DM电池最快10分钟充50%(实验室10分钟充70-80%),家庭电9小时充满。Volt电池最快2小时充5充满,家庭电9小时充满。

从不同点看,Volt更像E6而不是F3DM。之所以弄一个发电机在上面是因为通用没有像比亚迪的“快速充电技术”。用通用的充电技术充满像E6这样车的电池还不用7,8上10个小时。所以采用折衷办法。

新能源车(目前主要是电动车)的发展在一些国家已上升战略的高度。比如美国就有很多人想让三大的落后技术破产而扶植新能源车技术。250亿美元的投入就是为此目的。

“我们百思不得其解,汽车工业作为美国的头等支柱产业,曾经是美国的一个象征,为什么国会不去花钱救助,而是支持新能源汽车的开发。”万钢昨日在重庆举行 的“城市发展与汽车节能减排高峰论坛”上称,美国国会最近在进行3天的听证会后得出的结论只有一条,就是提前拨付250亿美元,用于新能源汽车的开发。

显而易见,中国的新能源车技术是有一定优势的。政府也开始扶植。

外链出处

外链出处

有人说新车的发展没有二三十的沉淀是不行的。没错,但这是对旧的汽车工业。而新能源车是全新的。没有发动机,没有变速箱。全新的电池技术,全新的电机控制技术,全新的电池管理技术。谁先开发出来谁就占有市场先机,就更有可能赢得这场技术革命的胜利。比亚迪走在前面了。F3DM下月上市。是骡子是马,是拉出来遛遛的时候了。


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