主题：乱侃比亚迪电动车 -- 积吉

“1、铁电池不是比亚迪发明的，没有科技创新，实际上比亚迪只有有限的几个阳极材料专栏，不上档次.只是，为什么只有专利才是创新？”

前面回答了

发明和创新是两回事，我再说一次。你要不理解我也没办法。

“2、比亚迪的电池从指标上没什么优势，唯一的是做到了低成本，高可靠性（这点还存疑）”

你自己也没谱，没必要讨论

比亚迪自己承认了性能指标偏低这个没什么说的，成本已经公开了电池3万远低于其他厂商，比亚迪自己说高可靠性，这个没有实例，我也技术说存疑。

以上说明有问题吗。

http://www.ccthere.com/article/1919096

"3.充放电循环2000次是不是污染一定少这个不是这里面讨论的关键，如果这也不行，那么福特做Volt，丰田做普锐斯干什么？"

充放电循环是电动汽车关键技术，如果都没必要讨论，那还不如拿干电池做汽车电池算了。福特做Volt，丰田做普锐斯都是为了试验技术，没听说过福特、丰田宣布全面转型电动汽车。人家一步一步来，在现有的基础上逐步改进这才是做认认真真做事的路子，你举这个例子，恰好反过来说明比亚迪是在胡扯。

你没有听过Ford 的计划，和对volt的厚望那是你自己孤陋寡闻，

另外，丰田和福特做电动车就是“认认真真做事”，比亚迪就是在胡扯。 怎么看逻辑上也不成立。

另外，Volt和F3DM在技术上是非常接近的。

"4.充放电曲线我没有，2000次是理论数据，但是至少是理论上可以用。容量下降并不代表不可用，理论上人能活120年，活不到并不代表人就不用出生了。"http://www.ccthere.com/article/1919096

你似乎忘记所谓的成本，所谓的污染了，有工夫的话，还可以用手摇发电机给你的电动汽车充电，反正可以用，你自己用就好了。

好了，你说了成本，污染。那你也拿出点数据，没有依据的质疑是没有建设性的。

比亚迪的成本说了3万，20度电的容量。至于说污染，据比亚迪说是不含重金属污染成本。

说道污染，现在的磷酸钴理电池、镍镉电池、一次性电池污染肯定比磷酸铁锂电池，也不见你大声疾呼不要用啊。普锐斯用的是镍氢电池含重金属，污染肯定更严重。

"5.全面分析我做不到，至少我认为比亚迪的电动汽车还是很有前途的。倒是你一口一个“超出规律”信不过，可有什么具体数据分析？"http://www.ccthere.com/article/1919096

有前途和现在就能用是2码事。我现在宣布发明一种利用受控核聚变驱动的汽车，0污染，你是不是觉得比比亚迪还牛X？问题是你能用数据说明我说的不合实际吗？或者你觉得王传福只能做我徒弟？

样车出来了，上了国家目录了，碰撞试验完成了。马上发售了，这还不是马上就能用？你要是能开一共受控核聚变的样车出来，我把当你面把车给吃了。