主题：复河友ikew：从2007一文到奥巴马上台的小结（上） -- 葡萄

GE的机车其实功率也不大，出力2300马力（平原额定是4000马力），格尔木到拉萨段要三个车头串联。据司机讲，这个车头爬超长坡性能好，制动比较可靠，最关键的是这种机车在智利的4700米高原运行多年，算是经过考验吧。

问个问题，雪域方舟在4500米的高原出力是多少？

现在青藏铁路的始发站的准点率99.3%，进站的准点率是93.7%，这个数字在内地也是比较高的。这是GE机车达到的数字，雪域方舟试运行达到这个数据吗？

铁道部要是有自己的过关的“雪域方舟”和“中国之星”就不会引进外国机车了。

现在中国有个机会杀进高原铁路机车国际市场，不妨去试试：智利-阿根廷实施穿越安第斯山连接两国的铁路的计划。小巴的机车用在哪里搞不清楚是怎么回事，这个是明摆着的。

外链出处

小巴有个问题:一旦克什米尔或阿富汗边界高原地区发生情况需要铁路紧急运输军用物资和军队，机车必须绝对可靠，在这种情况下，要选那种机车？

据老兵讲，在胡志明小道上，抛锚的中国解放牌汽车被越军司机推到山沟里扔掉，而毛子的车就是皮实。