主题：【蛇游记】德国国防科技研究收藏中心（完） -- 蛇公子

德国的全电车辆试验系统样车，用一辆黄鼠狼1的底盘改装，使用柴油-电力动力系统，计划中还包括一门35mm电热化学炮。同时还改装了一辆8×8轮式车辆。

上述样车的驾驶室，可见与传统车辆有很大不同

60年代美德合作研制的MBT-70主战坦克，152mm主炮除了炮弹外，还可发射“橡树棍”反坦克导弹，不过最后由于技术要求过于超前以及两国分歧夭折。

MBT-70的“超豪华”火控系统，包括数字式弹道计算机、火炮双向稳定器、激光测距仪、自动装弹机、红外及微光夜瞄装置、光学瞄准镜、导弹制导装置等。

“猎豹”坦克歼击车(Sd.Kfz.173)

装备40型48倍口径75mm炮的III号突击炮(SdKfz 142/1)

左：Sd.Kfz.231八轮侦察装甲车

右：Kampfwagen 90 EXF 轮式坦克歼击车，试验车型，1986年戴姆勒-奔驰公司在8×8轮式底盘上安装了一个豹1的炮塔，然而直到计划终止时，该炮塔都被固定在向前的位置，从没有转动过，更不用说射击了。

1976年莱茵钢铁集团的亨舍尔(Rheinstahl Henschel)工厂用黄鼠狼1的底盘改装的外置火炮验证车，将一门豹1坦克的105mm L7火炮安装在车体顶部，命名为VTS-1型。

VT1-2火力试验样车，其设计初衷主要是为了提高行进间射击命中率。由于受火控系统性能的限制，战后东西方发展的第二代坦克都不具有很高的行进间射击命中率。要想提高命中率除了改进火控系统，还有另一条途径，就是增加主炮数量。对于传统坦克而言，在炮塔内安装一门以上主炮根本不现实。于是将双主炮安装在车体上。VT1－1和VT1－2可以说是两辆很彻底的技术验证车——强调火力和机动性，但是没有装甲。1977年，西德军方正式选定“豹”Ⅱ为下一代主战坦克，至此，DRK系列VT1-1，2坦克的研制划上了句号。此后，该车用于火力，弹道试验，1979年正式结束，一共只生产了7辆试验车。

接下来我们要进入医学院的解剖标本室了

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