主题:【原创】汽车工业走进夕阳 -- 子玉
氢动力有几个问题
1、制备,现在氢气主要从天然气从重组,用这个途径还不如直接用天然气好了。除非大规模用太阳能、风能、核电以电解或高温的方式制备氢气,才是真正的能源。这条途径现在成本是天然气的10倍。因此除非制备技术,以及太阳能、风能、核电的发电成本有大幅下降,否则氢气作为能源没有竞争力
2、运输,氢气的运输是很麻烦的,装在钢瓶里面都会漏气,运输损耗大是不可避免的。
3、存储,现代的氢气钢瓶、复合材料气瓶、储氢材料距离实用都有不少的距离,你要不清楚可以查书。
4、使用,氢气的使用效率最高的也就是燃料电池,燃料电池自身的效率、功率等问题还没解决好呢。(宝马那个把氢气送到汽缸里面燃烧的方案实在是作秀,毫无意义)
这4个方面的问题不是不可以解决,但是都没有到可以大规模商业地步。所以个人不看好氢动力。其实用甲醇之类的可能希望更大点。
相比电池至少我们已经(比亚迪F3DM)或者马上(福特Volt)可买到量产的车了。
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🙂电动车没悬念,Prius用的好好的,已经证明一切 1 PBS 字608 2008-12-21 19:24:59
🙂用燃料电池生产、存储、使用氢气的麻烦都不小 1 hansens 字210 2008-12-21 21:20:40
🙂你怎么看待老欧洲的氢气燃料电池计划的? PBS 字87 2008-12-21 22:17:03
🙂计划这东西也只是计划
🙂送花拜年 1 辉汉如雨 字554 2009-01-29 18:32:34
🙂蓄电池过不了容量随温度下降而下降的关,这是电化学性质 PBS 字43 2008-12-21 21:23:26
🙂更大的问题在于需求价格弹性的变化不正常 1 思想的行者 字565 2008-12-21 08:19:03
🙂暴涨暴跌本来就和长期供需没有关系 1 橡树村 字183 2008-12-21 10:51:32