五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】关于喷气发动机的两个困惑 -- 晨枫

共:💬58 🌺105
全看分页树展 · 主题 跟帖
家园 这个喷气发动机的卡诺循环图,当年考试考过

劈倒好大一堆人啊。

本驴有幸站在边上。

那时候就一直有个想法,关于这个喷气发动机的燃油喷嘴和燃烧过程,今天就都丢出来大家YY一把。

为什么不考虑将燃油预热到气化,使得最后燃烧的是气体状态的航空煤油。这样既可以提高能效,最主要的是可以规避复杂的气液两相体系燃烧动力学。航空煤油纯度很好,应该没有加热时分解结焦的风险。

航空煤油的热值约10250大卡/公斤,沸程140-230'C,比热容大约0.54大卡/公斤'C,蒸发潜热约80大卡/公斤。以上数据除了热值,其实都是是石脑油的,但应该没什么区别。假定加热气化达到400'C(无催化的石脑油裂解温度在800'C以上),那么回热总量可以达到近300大卡,也就是燃烧热的3%。在航空发动机领域应该是很可观的数值了。

相应的,在船舶用大型柴油机上,燃油回热是非常常见的做法。一方面回收热量,提高能效,另一方面还可以使用廉价的高粘稠度的重油,只是出于油品品质的考虑,加热程度没有那么厉害罢了。

全看分页树展 · 主题 跟帖


有趣有益,互惠互利;开阔视野,博采众长。
虚拟的网络,真实的人。天南地北客,相逢皆朋友

Copyright © cchere 西西河