五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】春运,买票难,票贩子,实名制(一) -- 忘情

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家园 举个例子,洪都开发猎鹰

直到今天还是自己掏腰包,投了多少亿下去,这对于洪都来说其实也是天文数字。

风险和收益是成正比的。

铁路设备,配件都是外包的,铁路早就把原来的那些工厂踢出去了。这些企业之间本身也都存在竞争。

25K型车的转向架,浦镇的209HS通过试用,最终败给了四方的SW160,浦镇的头头在铁道部鉴定会上公开痛哭,浦镇没米下锅了。可那又有什么用?市场竞争嘛。

四方的SW160成功了,铁道部下令全国25K型车全换这种转向架,四方的效益好得不得了。

实名制系统如果开发成功了,想想,每天有多少旅客坐车,卖一张票公司得一毛钱,验一张票公司得一毛钱。一天下来会有多少收入?这笔帐也要算。

实名制后检票速度减慢是肯定的,但这是实名制带来的旅客多付成本,只能通过让旅客亲身体验,才能知道其利与弊,否则红口白牙,大家纸上谈兵,根本说服不了主张实名制的人。

我是应广大旅客的强烈要求实名制的,所以别骂铁路。这套系统是外包公司开发的,它程序设计不合理,您有意见跟外包公司反映去。

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