主题:【原创】汽车工业走进夕阳 -- 子玉
你所说的应当有一个前提,那也是我上一篇回复开头就说的:电池技术发生革命性的进步。
至于所说的
“1、更低的购买成本,电动机的成本比汽油机便宜,整车成本会更低。”
电动机是比汽油机便宜,可是电池呢?现在的电池可以再充电多少次?
“2、更低的使用成本,电动机非常的皮实,汽油机也许20万公里就不行了,但是电动机40万公里都没问题,并且维修保养的成本也低得多。当然现阶段电池的成本还是偏高。但是很快电池成本和汽油成本就能打平,这种情况下,电动车也有优势。”
电池成本和汽油成本打平,需要多久的时间?
“3、就你上面说的“1.载重能力 2.行驶速度 3.再充电(加油)方便与否。”实际上电动车都不差。载重能力完全是一个设计载重能力的问题,和汽油或电动没有关系。2、行驶速度也一样。3、你觉得是在家里充电方便还是去加油站加油方便?(如果不需要跑长途,就在本乡本土跑的情况下)。http://www.ccthere.com/article/1995316
电动车在短途运输方面,竞争力很快及会超过汽油车了。”
电动车和汽油车如果用同等载重,同等速度行驶,那么,需要用多大功率的电池驱动,续航能力怎样?至于运输,那就更需要大功率的电池。
在家充电??!!一辆电动自行车,其电池大约20多斤重。电动汽车呢?想来大家都不是住别墅,那么只能将电池拆下来扛回家充电。这也叫方便?其次,大家买汽车不会只想只在方圆20公里的范围内使用吧?如果开上一两百公里,中途没电了怎么办?
“实际上在中国的大城市,电动自行车已经几乎完全把摩托车赶出了市场”
那并不是因为电动自行车有多么大的优势,而是因为政府禁止摩托车上路!!
俺还是老观点:在电池技术发生革命性进步之前。电动汽车,只是炒作而已。
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🙂一点不同意见 2 坐岸观潮 字812 2009-01-20 03:32:01
🙂山不转水转,路不转人转。送花拜年 1 辉汉如雨 字295 2009-01-29 18:45:07
🙂不同意你的观点 hansens 字1081 2009-01-20 21:41:36
🙂再说一下
🙂子玉好歹做了功课,有数字说话。你的这通篇都是臆断 hansens 字487 2009-01-21 17:06:07
🙂晕 3 坐岸观潮 字709 2009-01-24 14:50:31
🙂又是抒情,好歹你去查查资料,拿点数字来说话 1 hansens 字99 2009-01-25 17:11:59
🙂不管怎么讲吧。先祝你牛年快乐 1 坐岸观潮 字177 2009-01-25 20:41:55