主题：韩国不用汉语，导致严重损失！ -- 红霄帐底

　　韩国高速铁路KTX枕木发生龟裂，15万个全是不良品

　　高速鉄道のレールを支えるコンクリート枕木が帯状にぱっくりと割れています。鉄道施设公団は、京釜高速鉄道第２段阶工事现场でこのような亀裂の発生した枕木は全部で332个だと発表しました。しかし、大邱～庆州间の96.9km区间に设置された枕木15万3千个全部が、こうした亀裂の危険を抱えていることが分かりました。全部, 防水材ではなく吸水材が入っている不良品だからです。

　　韩国铁道施工集团在过去几天发布消息，说京釜高速铁路第二阶段施工现场332个枕木发生龟裂。但是，最近的调查发现，从大邱到庆州的100公里区间中设置的全部15万3千个枕木都有可能出现龟裂的危险，因为这些枕木没有加入防水材料做成反而加入了吸水的材料

　　コンクリート枕木に亀裂を起こした缔结装置の设计図を见ると、缔结装置に入れる充填材には防水発泡材が指定されています。 问题は、缔结装置を作った业者が、図面に出ている防水(バンス)材を吸水材だと 解釈して枕木制造会社に制品を纳品したことです。

　　发生龟裂的部位是在混凝土枕木上“缔结装置”（应该是枕木上固定铁轨的东西，本菜猜的 ），在这个装置里按规定是要放防水发泡的填充物，但问题是，造这个固定装置的公司呢，把图纸里的“防水”理解成了“吸水”的材料然后造出的枕木。

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　　竟然可能是因为同音字导致的，囧

　　「防水」「放水」「防守」「防銹」「傍受」在韩文中都是一样的

　　KTX 2期工程330多个无渣轨道枕木发生严重均裂

　　已铺设区段的的全部15万5千多根无渣枕木全部确认为同一公司不良品.

　　部份或全部轨道重新施工无法避免.

　　预定2010年底开通的京釜高速铁路(KTX 汉城-釜山) 2期工程(大丘-釜山区间)全长254.2km. 铺轨已完成的96.6km区间内的15万5千个无渣混凝土枕木(占全区间35万8千个的37%)中,332个已发生严重均裂.

　　与KTX一期工程只在隧道区段直接进口德国部件建设无渣轨道不同,二期工程全区间使用国内供应商的零部件建设无渣轨道. 轨道施工用的是德国railone公司的"雷达2000"施工技术.

　　经调查发现均裂的枕木大多位于山岳地带背阴容易结冰处. 由于轨道施工时没有按规定使用防水的垫片(sponge)制造轨道枕木链接装置. 违规使用了吸水性的材料,造成去年4-5月间(雨季)轨道施工时期的大量雨水顺轨道埋入栓流入混凝土枕木内而积水. 在1-2月冬季时由于寒冷结冰膨胀而导致枕木与道床均裂.

　　发生龟裂的部位是在混凝土枕木上“缔结装置”，在这个装置里按规定是要放防水发泡的填充物，但因为防水和放水在韩语里写法一样，读音都是“bansu”，故施工公司理解错了图纸的意思，枕木里没有加防水材料反而加了吸水材料，造成了全部15万5千多根枕木成为次品。