五千年(敝帚自珍)

主题:99+1张图片告诉你一个真实的西藏(一) -- 白鹤

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家园 其实单之蔷心里挺明白的

火车所到之处,即被编入了现代社会的网络之中,亦即被现代社会收编了,不通火车的地方往往是偏僻落后的象征。火车通了意味着从偏远、边缘,进入了与中心相连的网络之中。

我们不仅仅需要一条交通线,我们不仅仅需要运东西,我们也不能像商人一样的算成本,算利润,我们需要除实力以外的象征物,需要向世界暗喻我们的力量和意志,宣示我国疆界之范围,宣示我们捍卫祖国统一的意志。

世界上还有哪个国家的哪个工程能与青藏铁路的艰难性相比?还有什么象征物能像青藏铁路一样展示中华民族钢铁般的意志、无坚不摧的力量?

都这么明白了,还反对修铁路,他的居心甚不可问。

说句题外话,亲自坐了火车之后我才明白,青藏铁路的舒适性和便捷性是青藏公路绝不能相比的。从格尔木坐大巴到拉萨,途中要在极为狭窄的空间中硬躺24小时,还要忍受五千多米的缺氧和不良路面的颠簸,一般的人根本受不了。而铁路宽敞、舒适,还有供氧,谁都可以坐。再说铁路的货运潜力也是汽车不能相比的,要知道在西藏找到跑长途的司机是多么不容易啊。

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