主题：【原创】《李锅（22）》：井大专稿 -- 本嘉明

电池动力车的确是有二次污染，但是这也是两害相权取其轻的比较而已。

在中国的大中城市，电动车几乎完全取代了摩托车，这还是在用铅酸电池的情况下。

新一点的锂电池（不含钴的情况下），二次污染是小的多的。那就要看用大电厂发电+电池车，和炼油+燃油车的环保比较了。

应该有人会做详细的计算。

但是从现在来看，新能源如果要用于车用，基本自由两条路

1、风能、太阳能等过程能源转换为电力，+电池车

2、生物质+转换工艺，成为乙醇、燃油+ 燃油车。

其他的道路距离成熟还远得很。

押宝2可行吗？ 从现在的燃料乙醇和生物柴油方面看，土地资源、与民争粮这两条就过不去。至少规模有限。

1实际上是在能源极大丰富到可以从制造水中制氢、燃料电池技术、甚至从空气中的二氧化碳合成燃料等远期技术成熟前绕不去的选择。