主题：【原创】《李锅（22）》：井大专稿 -- 本嘉明

如果是太阳能充电的话，我估计至少9小时，甚至更长。但是反正是快速更换电池的模式，今天充好的电，明天 再用，充电快慢也就不是问题了，又不是跑长途，非要在加油站几分钟充满的。

反正就是从乡镇到县城，再从县城到乡镇，

这个完全取决于设计，充电站功率大，就能冲的多

电动车跑上坡当然耗电多，那最多是里程小点，换个大电池，或者多弄块备用电池多换一次都能解决。

另外电动车还有一个好处就是下坡的时候可以发电，实际上可以节省不少电力。

不过电池车平地70公里，坡度5度，只能行驶20几公里，坡度再大就只能跑14公里的上坡和14公里的下坡。这个实在是超出我的想象。不知道这个车的电池容量多大？车重多少？

这个问题说到底还是电池储能不够的问题，只要电池储能够大，上坡也不是大问题。

杭州那个每天充电估计用的是铅酸电池，其实每天充电也不是什么不可接受的事情。

如果能挣到钱的话，劳动人民是不怕麻烦的。