主题：说一起亲身经历的Subaru的事故 -- 好了

去年夏天，和LP去冰川公园（在美国与加拿大交界的地方）玩，租了一辆Subaru，应该是Outback。在那条著名的go to the sun路上，它就出事了。Go to the sun是一条绕山的路，双向双道，一边是山，另一边是悬崖。在观景点的地方，会挖出一块或大或小的空地出来，供停车用。很不幸，当时我们在外边的那个道上，右边就是悬崖，好像还没有阻挡的东西。

当时下午四五点钟，我们在一个景点停了车，看了风景后，与以往一样，发动车，切到D档，然后松手闸，就起步了。这段路是个下山路，一路都是下坡。换档时就发现刹车有些硬，还没觉得什么。刚上路，就发现油门和刹车都不起作用。仪表盘上所有的灯都亮了。刹车是死的，踩不下去。油门倒是松的，可是不论怎么踩都不给油，加速。连忙把紧急灯打开，一路用手刹控制速度，点刹。LP在旁边吓得大叫。这样滑了不知多少分钟，终于到了下一个观景点。连忙把车慢慢地拐进去，把手刹拉死，车终于停了下来。整个过程可能也就5到10分钟，可当时真觉得漫长。LP打开手机想给租车公司打电话，发现没信号。俺打开前盖，根本发现不了任何问题。这时真是叫天天不应，叫地地不灵。

这样又过了十来分钟，一对美国夫妇停到我们车的后面，问我们需不需要帮助。这对夫妇五十来岁，说是看到我们的车牌跟他们的是同一个地区就停了下来。其实我们的车是在公园附近的一个城市租的。跟他们说了情况。男的说试一试。于是他开车，我坐副驾驶。LP和那个女的坐后面的车。一开，同样的毛病，再滑到下一个观景点。男的好像很懂车，左掰掰右弄弄。然后，可能是在打了n次火，踩了n次油门后，突然有了发动机工作的轰轰声，并且排气管有气体排出。这时除了check engine的灯还亮着外，其他灯都灭了。那男的又试着开到下一个观景点，说现在车应该没大毛病了，能加油，能刹车。换成我开，他们在后面跟着，这样直到公园的东入口才分开。很可惜，当时脑袋都是懵的，也没问他们叫什么名字。

在这个地方，LP打了一个小时的电话，才和租车公司谈妥，公司明天早上再送一辆车到我们住的地方。然后，我们又开了近一个小时到住处。其间，它倒没有再出毛病。

后来，我怀疑是车的电脑控制系统突然死了，导致的问题。但是刹车都由电脑控制，这太不可思议了。刹车不能工作，不是要人命么。

另外，Subaru还有一个毛病。当我们在高速上开时，如果速度到了80迈（英里/小时）时，明显感到车漂得厉害。只好降到75迈左右开。而我们自己的那个taurus老破车，则没有这个毛病。

Subaru被吹得挺厉害的，AWD，自动与手动相结合等。以后我们是不会再碰它了。

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