主题：【原创】在车祸中如何估算车速？ -- 赫然

车祸分析中车速是个非常关键的因素。但是，这只是一张大图中的一个环节。离开了其他环节，单纯的车速意义不是非常大。超速行驶本身违反交通法规，但是这不是唯一的原因。车祸分析中另外还有其他重要的问题.

可视距离

可视距离就是从多远可以看到障碍物。这个距离受到地形，天气，光照，目标大小，背景对比等等条件的限制。可视距离也受到目标物的运动状态影响。有很多的理论和实验在研究和讨论这个问题。但是，这些理论只是提出了一些纲领性的概念。由于实际情况千差万别，可视距离一般要现场验证。

反应时间

反应时间是人可以在多快的时间内对障碍物作出判断和反应。 这个时间也受到很多因素的限制，例如，目标大小，位置，交通状况，运动速度，光线条件，等等。

一般而言，白天路况一般的情况下，85%的司机可以在1.5秒内完成障碍物判断和对策的决定。到了晚上，这个反应速度急剧下降。一般要2.5秒甚至3秒。

在反应时间内，不能期望司机可以做出什么实质的避险动作。当然，这个反应时间是非常因人而异的。一般在民事案件中用85%覆盖率，刑事案件中用95%覆盖率。

避让方式

最直接的避让方式就是刹车。不过有时刹车不足以避过障碍物，尤其当障碍物是静止不动的。那时转向也是一个可选项。不同的避让方式，可能产生不同的后果。

把这些问题都解决了以后，有就可能得出一个事故的分析来。

--------------------------------------------------

以上是关于交通事故分析的一些基本知识和方法。我的科普介绍就告一段落了。当然，把这些因素串起来，才会有个全貌。

下面我就不自量力的用杭州事件为背景，演示一下车祸分析的流程。

现在我去收集信息去，如果大家有什么相关内容。请跟贴告诉我，重复了也不要紧。

下一节开始是附录。

• 【原创】在车祸中如何估算车速？
• 【原创】在车祸中如何估算车速？-8 附录-C部分