主题：杭州飙车事件。。。有听说过吗。。。 -- 无奈的人

如果一定要说谁败了，广大“正义”网友同样败了。

而且当时目击证人路人甲乙丙丁纷纷留言－－肯定超过100码了，一点也不夸张。。。

貌似有人要发声音了－－警察说是70码，无知群众说是超过100码，貌似无知群众还靠谱点。

这种说法貌似有些道理，其实说穿了，不过就是一个字－－蒙－－凭着感觉蒙。

警方说初步调查，当时的车速是70公理左右，广大人民群众不满意。我感兴趣的是－－在为了满足广大人民群众急迫的知情权，在尚未来得及进行细致勘察的情况下，警方说当时的车速多少是可以让人满意的？－－

80码？－－从现有的情况看，不会令人满意；

90码？－－恐怕仍然不会令人满意；

100码？－－会有一部分人满意了，但恐怕认定了“远超100码”的同志们还是不会满意。

so，综上所述，只要警方报出的速度低于100码，都不会令人满意。

可警察当时为什么还要报“70码”呢？－－有人说了－－很明显，这是警察打算偏袒肇事者，否则，那么多路人说肯定超过100码，干嘛不采纳呢？

平心而论，这个担忧不能说完全没有道理，但以此认定了警方企图包庇却有失偏颇。

首先:从可靠性上来讲，肇事方的口供和路人的证言，都缺少足够的可靠性－－前者是利益当事人，为减轻自身责任，尽量靠低是可以预见的；而后者，没有专业测速设备，只能凭主观感觉，有朋友说附近小区很多业主本身是经验丰富的有车族，都说车速超过100码。

问题在于：1、所有称“超过100码”的目击者都是有车族吗？

2、有车族就一定能靠目测对车速进行正确或者大致正确的估计吗？

如果要验证路人的证言的可靠性，还必须进行相关的测试和甄别，而警方的通气会和车祸发生时间相距很短，恐怕难以有充裕时间作出严谨的测试和甄别。

而从肇事一方来讲，由于其车内有仪表盘，可以说出相对可靠的当时速度（当然，这必须建立在肇事方“诚实”的基础上，而这显然是难以指望的）。

这就带来一个问题－－不知道有没有人想过，是不是存在这样一种可能－－肇事方实际承认的速度甚至低于70码。

而对于警方来说，当时惟一可以肯定的是－－车速肯定超过规定限速的50了，但超了多少，具体车速是多少－－不知道，或者说：尚待勘察。

于是，“70码”成为当时警方惟一能肯定的一个数字，这个数字，是一个底限。

其次，从警方自身对今后事态掌握的主动性的角度来讲，其更愿意先选用“70码”这个说法。

原因很简单－－初步估计的保守点，今后调整的余地大。

假设警方在通气会上说“车祸发生时的车速在100公里”，那接下来会面临以下情形－－

1、经过勘察，车速确实是，或者超过了100公里－－这个没什么好说的，只能说是“蒙”对了；

2、经过勘察，实际车速确实没有超过100公里（比如85公里）－－但这就有问题了－－

一方面，警方可能面对肇事方及其律师的指责－－在没有进行充分勘察的情况下，贸然抛出对肇事方严重不利的“结论”；

另一方面，警方甚至同样逃不过广大“正义群众”的谴责－－你一开始不是说是100公里的吗？怎么一转眼就变成85公里了？摆明了是要给肇事者开脱嘛。猫腻啊猫腻，黑幕啊黑幕～～难道这是不可能的吗？届时警方又如何为自己辩白？

眼下报得低一些，今后若勘察下来，高了，自然没什么问题；但若反过来，只怕警方更加说不清了。

当然，警方在作初次通报的时候，未必会想得如此细。但是，从实际工作经验出发，在没有经过检验，尚无把握的情况下，作出相对保守，较有把握的估计是完全正常的。

只不过，警方提出保守的“底限”，却很可能在一片群情激奋中被有意无意地扭曲为“踩线”了。

现在比较权威的勘察结果出来了－－84.1km／h—101.2km／h，

有的同学开始兴奋了－－路人甲乙丙丁说是100公里，好歹在这个区间内，警方说70码，连区间都没进入。岂不坐实了警方“包庇”之罪？

且慢兴奋－－前面说过了－－所谓“70码”只不过是一个底限，所谓的“踩‘超速50％’的线”其实对最后定罪量刑并没有太大的影响。

和所谓“超速50％”相关的，《道路安全交通法》中是99条规定可处以200－2000元的罚款，而本案撞人致死的事实是明摆着的，用踩‘超速50％’来为肇事者开脱是没有多大意义的。

而事实上，对于坚持“100公里”说的同学来说，留下的空间也不过只有0-1.2而已。

而在84.1--101.2之间，尚有无数种可能。比如85，86，。。。90、、、95.。。。。

我还是很感兴趣，如果当时警方通报的速度不是70，而是其他数字，比如85或者86，你会改变看法吗？

如果最后勘定的速度不是100公里，广大认定至少100公里的网友们，愿意承认自己的“失败”吗？

我看不太会，所以－－结论只能是－－

对于相当多的“正义”群众来说－－不符合自己所设想的，就不是正义。至于其他各种可能性？见鬼去吧～～～