主题：【原创】在车祸中如何估算车速？ -- 赫然

1。我们不用争论反应时间的定义。从你前面的文章来看，你尽可能的把反应时间向极大值方向去凑(从2.5秒又变成了3秒），好得出斑马线设置不合理这个结论。不客气地说，这是在凑数据。

2。再回过头来看看你说的perception阶段，你说这和光线，可见度，路况等等相关。这可以理解。但是，如果你要考虑这些因素，那么请回忆一下交规。50公里的限速是道路上最大允许速度，不是说在任何情况下都可以开到这个速度。司机必须根据具体情况调节车速，保证在可视距离内可以把车停下来。如果你要考虑外界因素对反应时间的影响，那么相应的也必须考虑行驶速度的折扣。这是每个司机都要遵循的准则。

3。我说的是停车距离（stopping distance),不是刹车距离(brake distance),停车距离中已经包含了反应时间的计算。取1秒的反应时间，50公里时速下的停车距离就是15+15=30m.

4.即使反应时间按照你说3秒来算，50公里时速下的停车距离就是45+15=60m.在你的文章里，从最初的86-107米，然后是180米，最后是300-500米，层层加码，就是为了得出斑马线设置不合理的结论。这已经不是凑数据，而是近乎编造数据来支持结论。实际上，你是错误的理解了斑马线的规则，因而使用了错误的刹车效率来进行计算，进而得出了错误的结论。而这个结论，客观上起到了给肇事者脱罪的效果。