主题：【原创】日本政府开什么车？ -- 萨苏

这应该是把所有能和“公家”挂上关系的单位，所有的机动车都给划拉进来了……

——首先，北京市机动车保有量统共也不过三百五十万（2008年12月），这是在私家车保有量连续多年井喷式发展的背景下的统计数据。

——同时，北京市常住人口也就一千多万，你说政府部门等林林总总的单位、能有多少人？那么问题来了：一个人又要开几辆车、才能把这高达“一百万辆”的“公车”给瓜分掉呢？

所以啊，不这么划拉，凑不出“一百万”这个数据。

我估计：

①北京市公交、运通、八达通这三大公共交通集团的几万辆大公共肯定是要算进去的——这其实也对，北京市公交系统本来就是财政提供了巨额补贴的公共服务单位。

②驻京军队单位的机动车，从通勤车到首长专车到后勤部门的越野载重车——反正吧，除了坦克、装甲车、自行火炮这些不可能计入机动车保有量的圣物——应该也算进去了。这么说不是没有依据的，因为2008年公车限行，军车也给划拉进去了。

③在京各国企单位的机动车应该也算进去了，理由和军车一样。

④按照这个标准，各级公立学校的机动车也没得跑，那一大堆公立医院的机动车估计也是同样的下场。

⑤至于公立电台、电视台、报社等新闻单位的车，划拉进去也不在话下，理由同上。

⑦即使如此，“一百万辆公车”这个数据，依然留有不小的缺口，还需要集思广益、广开门路，设法把窟窿给填平喽。

数字啊数字，这玩意的确很神奇:-)