主题:【讨论】斑马线没有红绿灯是不是车祸主因-与alarm讨论 -- 飞马
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第四十七条 机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。
不是强制性的写在交规里干什么?国内在斑马线上行车不让行人警察罚不罚?一正一反,司机和行人在此都降低了警惕性,就造成了无红绿灯的斑马线成了交通事故的高发区,如果能有人统计一下,我敢肯定,按同样大的面积或长度算,斑马线上是马路上事故发生率最高的路段。
(一部分)行人警惕性降低我就不跟你抬杠了,不排除有人弱智。司机警惕性降低怎么理解?我假设你计算事故率是基于 事故/行人/面积。斑马线事故率高的结论是怎么来的?我臆测一下,您老坚定不移的相信人车相撞的主因是人?而事故发生最多的斑马线,应该是车流、人流不太多的路段
斑马线本来就是针对这种路况,对车俩行人路权的折中。斑马线和交规是一体的,否则地上画几条线有什么用?是孙悟空还是蟑螂笔?交通法除了您列出的针对车辆的条文,有没有规定行人应该如何使用斑马线?我不熟悉国内的法规,但估计不能说人行横道是安全区,您可以蒙住眼睛在上面走吧。取消斑马线的逻辑很强大,基本上是因为有人无视交规,或缺乏安全意识,所以交规应该取消?- 相关回复 上下关系8
🙂这是应该的。 海豚 字62 2009-08-09 23:00:24
🙂这不是靠上纲上线能解决的。 19 njyd 字2728 2009-08-08 07:27:07
🙂大段的理论分析 2 驿路梨花 字142 2009-08-08 20:35:27
🙂斑马线不是强制性的?
🙂补充一个处罚的事例 一个历史 字170 2009-08-09 05:54:22
🙂这个没有个可量化的标准。 njyd 字214 2009-08-09 06:25:27
🙂是强制性的,但操作性差 一个历史 字260 2009-08-09 02:37:02
🙂违停的危害性怎么能跟违动比 马大善人 字422 2009-08-09 12:17:40