主题：七五过后闲话南疆 -- 左手拈花

在库尔勒之前的1000公里，沿途是有人居住的，小村镇，大集市，兵团农场，乃至城市。只是相对内地而言，中间的距离大很多而已。同时，一路货车客车不断，当时铁路连影子都没有，进出的客货几乎完全靠汽车。这段路取水很方便，如果碰到好心人，还会有西瓜和哈密瓜吃，当然这样就很奢侈了。阿克苏附近五团的瓜那真是甜到心里去了。带2、3个军用水壶，到有人的地方买几个大馕，顺便要点水，还真没遇到拒绝的。饮和食俱备，一天骑个到百多公里，总能续到水的。新疆司机很可爱，常常开车很长时间见不到人，看到我们，又好奇又亲切，好几个司机停下来和我们聊天，主动给我们水，甚至要顺路搭我们一程（这期间我们都婉拒了）。郁闷的是，好几个司机都说开始看到我们，以为是日本人……

在轮台县附近，突然，路边几百米远，出现一排排T字形的铁家伙，还不断地磕头，这个磕下去，那个抬起来，有点神神叨叨的，感觉很好玩，再远点，模糊的戈壁滩上，矗立着一个大管子，不停地在喷火。过很久，见到一个路牌，赫然写着“沙参二井”四个大字。而蜿蜒前行的路上，也出现了一个岔口，亮崭崭的，直通进沙漠。后来才知道，正是这个沙参二井，坚定了国家在塔里木寻找大油田的信心，内地的好几个石油公司，汇集于此，展开大会战。为了解决运输问题，沙漠公路即塔中公路，成了当时的热点之一。我们路过的时候，专家刚刚论证完，才开工，修了个头儿，还没跑车，路面平整光滑，简直像是摆在戈壁上的巨大的艺术品。[URL=][/URL]http://baike.baidu.com/view/442161.htm[URL=]

这一路，不但水的问题不用发愁，有时候运气来了，还能蹭到吃的呢。在轮南油田基地，我们慕名去找新时代的铁人王守忠同志，没想到还真见着了，王同志热情地请我们吃拉条子，英雄劳模说了些啥现在已记不清了，只记得当时吃面的那盘子，跟个小脸盆似的，真饱啊……还有一次，由于准备不足，路程和时间都估算得准，但没考虑修车的时间，结果粮食储备早早就吃光了。修好车，饿着肚皮，一公里一公里地捱着，终于在一个远离乡村的农田附近，见到冒烟的房子，捱过去一看，还好，有人，而且是女的，都说女人心肠好，还真是这样的，这位四川来疆的盲流大姐看我们又累又饿的样子，也没多说话，盛了刚熟的白米饭端过来，就着咸菜吃下去，那个香啊，所以有人说最好的调味品是饥饿， 感情说这话的人肯定饿过。

从尉犁开始，路况极为不好，很长的地方没有固定人口居住。过往的车也多半是公路道班的，或拉人换班，或拉水拉菜，更多时候，连路过的车都见不着。取水就只能依赖沿途每隔几十公里设置的道班。这个时候，如果路上还能碰到人的话，无论是谁，都很热情，不管汉族维族，都是有水给水，有瓜杀瓜。本ID这辈子第一次喝到雪碧，就是一过路的石油老大哥给的，大塑料瓶子装，2升左右，开始很舍不得喝，但带着太沉，路上喝起来，甜腻腻的，却不解渴。

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