主题：【原创】锡兰海战（一） -- xxxxxxxx

1942年4月5日，星期天，复活节

虽然前一天卡塔利纳的出现使南云突袭科伦坡的企图化为泡影，不过南云并不想就此罢手。远东舰队貌似强大的实力忽悠一下外行还行，南云要是也上当，这个是不是有点太那个什么了是吧。

6:00，担任直卫任务的36架零式（赤城，苍龙，飞龙，瑞鹤各9）首先离舰。紧随其后的是38架九九式舰轰（瑞鹤，翔鹤各19）和54架九七式舰攻（赤城，飞龙，苍龙各18）组成的空袭编队。空中总指挥为渊田美津雄中佐。

6:38，一架攻击机报告：发现卡特利纳水上飞机。不过在零式靠近攻击之前，这架卡特利纳就躲进云层不见了。依空船看，在整个锡兰海战中表现最出色的就是担任警戒任务的卡特利纳，虽然数量不多，不过他们始终象幽灵一样默默注视着南云的一举一动，并且总能及时发出警报，为锡兰的英国守军争取到了不少时间。自从飞机成为海战的主角之后，战场上的时间也随之改为用分秒来计算。早10分钟也许就能决定战役的胜败。可是这每一分每一秒都是侦察机冒极大风险换来的。特别是像卡特利纳这样的水上飞机，体型大，速度慢，自卫火力差，一旦被对方的战斗机捕捉到生还的可能性几乎为零。

和勇敢机智的卡特利纳比战斗机部队就相形见绌太多了。当时至少有两个飞行中队驻扎在科伦坡，一个是以拉特马拉纳机场（Ratmalana airfield）为基地的第30飞行中队，装备24架飓风式战斗机，另一个是以科伦坡跑马场（Colombo Racecourse）为基地的第258飞行中队。装备飓风战斗机，数目不详。

第30飞行中队是3月初刚刚从中东地区调来的。伯查尔机组用生命换来的情报并没有引起这帮家伙太多的注意，他们对日本军机的了解干净的就像白纸一样，竟然天真地认为日本舰队距离科伦坡太远，不可能在5日早晨发动进攻，更加匪夷所思的是，他们的通信设备正在进行维修，无法和外界联络！7:30人们开始三三两两的去吃早饭，他们不会想到的是渊田指挥的空袭机群离这里只剩下15分钟的路程了。

当科伦坡警报四起的时候，第30飞行中队的大爷们才匆匆忙忙跳上飞机升空迎战，当然后果可想而知，至少有两架飓风根本没有飞起来，直接就被日本人闷死在了地面上。其他勉强飞起来的也毫无队形可言，被当先杀到的零式打的七零八落。战斗结束后只有七架飓风返航。第30飞行中队的队长根本无法接受如此残酷的现实，他甚至跑到了科伦坡跑马场，看看有没有他的队员一时迷路飞到了那里。

飞行中的飓风战斗机

另外，有10架剑鱼攻击机从亭可马里匆匆赶来，这些剑鱼属于轻航母竞技神号，由于竞技神号正在维修，所以她搭载的飞机暂时被转移到地面基地上。这些剑鱼挂装了鱼雷，是准备去攻击日本舰队的，结果阴差阳错，一头撞到了执行空袭任务的日本机群里。剑鱼挂着鱼雷，就算零式的飞行员IQ只有80也知道他们要去干什么。这群剑鱼连卡都不用办，立马全升VIP了。在零式的重点照顾之下，没有一架剑鱼能看到日本舰队的样子，哪怕只是桅杆的尖。

携带鱼雷的剑鱼舰载攻击机

空船的胡批：我说剑鱼啊，咱不是跟你嚼情该不该去轰人家的小船儿，本来腿脚就慢，又带了恁老沉一鱼雷，还往人家零式眼皮子底下蹭，你这不是自己跟自己过不去嘛。

空船的困惑：

时间的问题

日方资料所使用的时间是日本的标准时间（东京时间），而英方资料的时间是当地时间，所以中间有个时差问题，现在科伦坡时间和东京时间的时差是3个半小时。如果按这个时差换算的话，会有一些不好理解的问题。

比如，日方资料显示渊田中佐是10:45（东京时间）下令开始攻击第30飞行中队驻扎的拉特马拉纳机场，投弹只持续了大约10到15分钟。如果按3个半小时时差计算，应该是当地时间7:15，而英方资料显示，当地时间7:30第30飞行中队的飞行员还在吃早饭，他们被攻击的时间是7:50分。这个明显有问题，如果真是这样的话，那么日军飞机仍的炸弹大概在空中飞行了半个小时才落到机场上！所以我推测，当时双方使用的时间的时差不是3个半小时而是3个小时。如果哪位朋友有这方面资料的话，请不吝赐教。

喷火的问题

日方资料提到在科伦坡上空曾经击落10余架喷火式战斗机，后来在亭可马里也曾和喷火交手，但我查阅的英方资料显示没有任何飞行中队装备喷火式战斗机。但是，驻扎在亭可马里的第273飞行中队装备了管鼻鹱（音同:户）战斗机（Fairey Fulmar），而日方资料中则从没有提到这种战斗机。所以我认为合理的推测是日军飞行员把管鼻鹱错认成了喷火。另外，前文提到驻扎在亭可马里的剑鱼攻击机赶来攻击日本舰队，所以空船推测这些管鼻鹱有可能是赶来参加空战的，也有可能是掩护剑鱼去攻击日本舰队的。如果哪位朋友有这方面资料的话，不妨让各位读者一起分享。

喷火式战斗机 -- 那个时代的帅哥

管鼻鹱舰载战斗机