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主题:【求助】大众的DSG变速箱是否适合国内拥堵路况? -- 纳沉

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家园 你在国内还用来这里问车,去爱卡不就行了。

转爱卡高6车主贴。

我认为在市区开车,DSG就用S档开挺好的

市区路况复杂多变,我认为行车快慢都是相对的,是要根据具体情形的。观察了一下高6S档的换挡点是3500转,这与我开307时的换挡区间一致。加上低档高转速确实有利于发动机减少积碳的形成,长期如此车子也有劲,S档减少换挡频率跟次数,保护双离合。所以,我这些天在市区都是用S档开,油耗比D档多点有限,但是操控却强的太多。

外链出处

个人认为双离合是王道。

通用自己就有双离合powershift。沃尔沃S40已经用了。各型车后续都有用的打算。

日系车商除了三菱没有掌握双离合技术。三菱虽然在lance EX上CVT,但是高性能版的EVO X还是用了SST双离合。

丰田虽然把新legacy改为用CVT。但是也放风要研发双离合技术了。

当前对DSG乃至双离合的微词,恐怕是没有掌握双离合技术的车商有意推到炒作。

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