主题：【原创】中国主力水面战舰的现状和发展概观(1) -- 常乐

3. 护卫舰的发展

上面看主力舰现状，从大说到小，从新说到老，而下面看发展，要从小说到大，从护卫舰说到航母。

054A型标志着中国护卫舰研制的成熟。其动力较大，驱动较大的舰身（标排3600吨），接近于中型战舰（标排4000吨）。配备大量整合、防空、反潜、反舰、对岸电子设备和武器装备，特别是反潜直升机、国产最好的导弹垂直发射装置和仿制顶板三维搜索雷达。防空、反潜、反舰功能均衡，具备远洋巡航能力。舰体简洁，有利于隐形。动力设备、电子设备和武器装备基本上是国产的。性能接近于国际一流水平，成本低（国际市场售价约2亿美元，而现代级驱逐舰要7亿美元，052B/C型驱逐舰的售价也差不多），性价比极高。这是中国水面战舰研制最成功的型号。

上海沪东中华造船厂和广州黄埔造船厂正在以“下饺子”似的快速度大量生产054A型，以替换国产第二代护卫舰（只剩下053H型）、第一代驱逐舰（只剩下051型）和第二代驱逐舰（只有052A型），并且准备出口。传说又有数艘下水了。

054A型之后的发展，首先是解决054A型的最大不足——顶板三维雷达的对空、对海搜索能力还不够强。这需要换用大型多功能相控阵雷达（如052C型上的四块板砖），结果就发展出防空护卫舰。这涉及两个主要问题。首先，板砖太大了，需要缩小或减少块数。这有待于雷达研制单位的努力。其次，即便板砖缩小或减少了，也要安装在较高的上层建筑上，因此需要加高上层建筑，导致舰体重量增加较多，需要功率更大的动力系统（054A型用的是四台最大功率6400KW的陕柴仿制法国皮尔斯蒂克16PA6V280STC），可以引进后仿制额定功率8000KW级别的柴油机（如德国MTU8000系列）。有了功率更大的动力系统，可以加大舰壳和排水量，达到标排约4500吨。

其次的发展，或许可以把标排约4500吨的动力系统和舰壳，用于多功能护卫舰，配备比054A型更多、更强的整合、防空、反潜和反舰电子设备和武器装备。

第三步的发展，是柴柴联合动力改为柴燃交替动力或柴燃联合动力（或更好的柴电燃气联合动力）。柴油机价格低，燃油便宜，但功率不够大，而燃气轮机功率大，但价格高，燃油贵。柴燃交替动力在经济巡航时只开动柴油机，而要高速行驶时只开动燃气轮机。这有待于国产大型燃气轮机产量提高。柴燃联合动力是在高速行驶时加开燃气轮机，而柴电燃气联合动力是在高速行驶时加开燃气轮机和电动机。这有待于国内柴燃联合动力（或柴电燃气联合动力）研制成功。