主题：【原创】中国主力水面战舰的现状和发展概观(1) -- 常乐

4. 驱逐舰的发展

052B/C型是中国最好的驱逐舰，但不能令人满意，所以没有量产。最大问题是排水量太小，上层空间太小，机库和飞行甲班太小，舰载直升机太少，配备的电子设备和武器装备也不足。

要加大排水量和舰壳，首先要优化或加大动力系统。052B/C用的是柴燃交替动力，如果改用柴燃联合动力（或更好的柴电燃气联合动力），那么在保证原有最高航速的条件下，可以加大标排到约1万吨。但是柴燃联合动力没有研制成功的消息，那么就要继续使用柴燃交替动力。要提高排水量，就要增加两台大型燃气轮机。052B/C用的大型燃气轮机是两台乌克兰制造的GT25000（DA80/DN80），额定功率为25000- 29000kW。西飞公司对其进行了国产化研制和生产，但产量不高。要加大排水量，就要用四台GT25000，标排可以翻倍到约13000吨。如果小一些（如1万吨），就是大马拖小车，空置了一台昂贵的大型燃气轮机的能力。

此外沈阳黎明飞机发动机公司正在用FWS-10A型（太行）飞机涡扇发动机派生QD-128型大型燃气轮机，西飞公司也在用FWS-9型（秦岭）/FWS-15型（秦岭-2型）飞机涡扇发动机派生大型燃气轮机，但恐怕都还需要数年时间才能投产。

10月初，军事专家刘江平在新华社下属的《瞭望》周刊发表文章，首次披露（外链出处）：

首先还是上面的动力系统问题。超过万吨，是1万吨还是13000吨？是1万吨的话，用什么动力系统？空置一台燃气轮机的能力？为了控制造价，约1万吨比较好。

1万吨的驱逐舰，可以搭载三架或更多直升机，可以配备较为充足的整合、防空、反潜、反舰和对岸电子设备和武器装备。

接下来的问题是，是否需要分别建造两型驱逐舰（防空反导驱逐舰和多用途驱逐舰）？如果不分别制造，也就是都安装大型多用途相控阵雷达，上层建筑是不是高了些？

希望万吨级驱逐舰研制获得成功，投入量产，结束长期以来国产驱逐舰设计不适合量产的状况。