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本周中国铁建发布的消息主要是最近建成、即将建成以及未来即将承建的工程项目，还有就是在国际工程的动态。

以下四则消息是最近建成和即将建成的工程项目信息：

海长江隧桥建成通车 　时间： 2009-11-02

襄渝铁路二线全线通车 　时间： 2009-11-03

尼日利亚拉各斯奥克塔大桥主桥成功合龙 　时间： 2009-11-04

厦门翔安海底隧道全线贯通 　时间： 2009-11-06

下面这则消息预告了中国铁建有进入北美基建市场的迹象：

中国铁建亮相加拿大 　时间： 2009-11-03

下面两则消息是未来即将承建的工程项目信息：

西（安）成（都）铁路项目建议书获批 　时间： 2009-11-04 该项目实施将为中国铁建带来数百亿的营业收入。

兰新铁路第二双线举行开工建设动员大会 　时间： 2009-11-06 初步估算，该项目实施将为中国铁建未来5年带来一千多亿的营业收入。

关于“兰新铁路第二双线”，河里也有一篇不太热烈的讨论帖，“【文摘】兰新铁路第二双线今日在乌鲁木齐开工 狼性不改”

另外还有一则中国铁建关于矿产方面的相关信息“刚果矿业部：中国铁建和中国水电集团投资的矿产项目进展顺利-华尔街日报”，这则消息和10月底发布的公告有一定的相关性“中国铁建(601186)第一届董事会第二十三次会议决议公告 日期：2009-10-28”，“同意将矿产资源开发作为公司主营业务，该事项尚需国家有关部门批准”，考虑到中国铁建目前的现金流充裕、有雄厚的国内外相关资源支持，其在矿产资源开发上应该有一定的优势。

本周大盘走势与上周末预期的完全相反，周一在前一周周末美股走弱的影响下大幅度低开后即一路强势上行（周一大盘低开时，中国铁建的跌幅是小于大盘跌幅的，但是在随后的大盘反弹中其涨幅又逐渐落后了），技术形态上扭转了上周末的恶劣走势，周线上看有走强的迹象。本周走强后，原来可能走出的具有杀伤力的双顶形态有转变成具有强大支撑的双底形态的迹象（强弱转换就是这么神奇，一切都在主力的操纵之下）。如果下周大盘成交量继续稳步放大，踏空者买入中国铁建应该算是风险相对较小的：1、09年在大盘各类指数上涨70%到80%以上的情况下，股价居然下跌了近10%；2、主营业务业绩增长明确，同时兼有物流、地产、矿产资源开发等诸多后续题材；3、在世界铁路基建领域具有一定的领先性；4、根据中国铁建中报和三季报，基本可以判断出目前的股价区间处于社保和QFII机构对中国铁建的建仓区间；5、目前的股价仍然处于中国铁建发行价附近，在09年不算低的换手率条件下，基本没有获利盘。