五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】051型“旅大”级驱逐舰家族和可考现状 -- cobalt

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家园 是因为一个领导的好恶

就事论事地看:

1、从缓解交通拥堵的角度,这个高架桥拆掉、修隧道于事无补,双向就增加了两条车道而已(且不论这个高架桥的高峰饱和度并不比其他主要道路高)。而且要是因为高架桥拥堵,完全可以拓宽车道的。要是改成隧道了,等未来再出现拥堵,就非常麻烦了。

2、从高架桥使用寿命的角度,民用建筑设计寿命50年。这个高架桥没有质量上的问题。

3、从改善环境、减少噪音方面来说,高架桥确实不“好看”,但为了短短的3、4公里的“面子”花纳税人23.5亿,代价太高了。

4、造价方面,我们估计,这个工程最终的花费肯定远不止23.5亿。因为拆旧桥的费用会比较高,旧桥的钻孔灌注桩的处理是个大问题。

5、规划方面,既有控制性详细规划是按照高架桥控制的,其他规划资料也没有明确要把这条路做成隧道形式的。

6、立项审批方面,这么大的投资项目没有经过人大审批,没有列入年初的预算,没有规划许可。

这些问题大家都知道,领导也知道,全市上下基本上一片反对声(包括部门)。但为什么还能够上马呢?因为一个领导坚持要做。这个领导是个“胡佛”式的人物,其他部门领导们惹不起的。

加上汉口路西延工程(这个工程也是个胡搞工程),这两个工程总费用加起来估计50个亿也打不住。呵呵,再加点钱可以造上一艘美国鬼子的阿利伯克。

参考:

名称型号:“阿利伯克”级(Arleigh Burke Class)

研制单位:美国英格尔斯造船厂和巴斯造船厂

造价:首舰“阿利伯克”号的造价为14.63亿美元。“阿利伯克”II型舰的估计造价为8.64亿美元(1993财政年度),“阿利伯克”IIA型舰的估计造价为9.5亿美元(1995年)


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