主题：【原创】印度LCA战机的教练型也难产（上） -- daharry
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也就是说，总长不怎么增加，后座往后上放“拱”，做出一个驼背来。
外链图片需谨慎，可能会被源头改
外链图片需谨慎，可能会被源头改
比较翼根前缘的位置，两型的总长应该相近
这样做，弄得好的话，机内燃油量也不降低多少，利用后座下的空间就是了。问题在于总重还是增大，对于LCA本来已经很吃力的发动机来说，不是好消息。
老印怎么连教练机也搞不定？这太令人无语了。HJT那发动机有多少推力？怎么喷口细地跟铅笔似的？
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🙂小河虾借大鱼搅起的浪花往上翻。 daharry 字34 2009-11-14 10:15:10
😏瞎说 肥羊 字80 2009-11-14 16:32:47
🙂我终于明白了，原来大印帝国有TG的间谍 testjhy 字113 2009-11-13 22:35:33
🙂LCA双座应该和苏-27双座一个路子
🙂15千牛的发动机啊！哪儿来的？ iwgl 字186 2009-11-14 04:25:47
🙂原装的发动机是法国Snecma公司的 Larzac daharry 字211 2009-11-14 13:06:17
🙂推力这么小的发动机法俄不是用在飞机上的吧？ iwgl 字33 2009-11-14 20:33:51
🙂AL-55的技术指标还是很高的说~ 北京阿新 字177 2009-11-16 19:21:11