主题：西西河里关于印度LCA战机的文章汇总 -- daharry

我一直以为是像F-18E那样从翼下向两侧泄放的，结果还是从翼根开槽往上翼面泄放。这个设计有几个问题：

1、造成下翼面到上翼面的“短路”，引起升力损失

2、在结构上，翼根是最肥厚的地方，是增加机内油箱容积最好的地方，也是翼根受力设计最紧要的地方，开这么一条槽，损失体积，损失结构完整性，影响不是巨大，但还是有

F-18A到D都是这个样子的，所以也不能说老印这是史无前例。但F-18A到D的机翼不厚（梯形翼用小后掠角的薄翼型降低跨音速阻力），翼根也不厚，LCA的三角翼的翼根就厚多了，这样做就“吃亏”了。而且时代不同了，现代战斗机没有再这么设计的了，F-18E就不这样，同样采用翼下进气口的米格-29、苏-27也都不是这样。

LCA还有一篇老文：

晨枫:【旧文新贴】从“阿琼”到ＬＣＡ：浅析印度国防科技发展（上）