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主题:【原创】远去的老兵系列(战列舰起始篇) -- landkid

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家园 【续6】战列舰终结篇, 法国苏联战舰

战列舰终结篇 法国 苏俄

法国战列舰

法国在战列舰设计上很有特色。它们的炮塔集中在前部,由两对双连炮组成四连炮塔,中间有装甲隔开,保证

生存力。好处是许多部件可以共用,减轻重量,并且装甲可以集中布置在此处附近,不用铺开,可以节省装甲

重量。但是缺点是太过集中,容易战损。

不管法国的设计如何,可惜它们都没有什么表现的机会。法国陆军在二战中输的太惨,海军完全没有参战的机会,

反而因为保存下来,被列强紧紧盯着,沦为一块“我吃不着你也别想吃到”的肥肉。

结果战列舰布列塔尼号1940年7月3日被英国皇家海军“H”编队击沉于米尔斯克比尔,科尔贝号和巴黎号被英国

“接管扣押”。科尔贝号后作为阻塞舰沉于诺曼底。战列舰海洋号(让巴尔号)、克莱蒙梭号被德军缴获,

后被炸沉。战列舰普罗旺斯号、战巡敦刻尔克号、斯特拉斯堡号自沉与土伦港。

总体感觉法国人浪漫有余实用不足,战列舰表现比较脆弱,多是战列巡洋舰或是高速战列舰,缺乏重装甲,

而且全部炮塔集中于前部的设计,除了法国人和 英国“纳尔逊”级,没有别的战舰采用,恐怕也并非最佳

布局。因为法国战例太少,可分析的不多,只好列一列照片给大家过过瘾算了。

黎赛留号战列舰线图

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黎赛留号战列舰照片

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黎赛留号战列舰照片

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敦科尔克号战列舰艺术绘画

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敦科尔克号战列舰照片

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苏联战列舰,

沙俄海军曾经是世界上士气最低,战斗效率最差的海军之一,作为日俄战争中的战败者有不可弥补的耻辱。

虽然少数海军军官还是有些英勇表现的,但并不能挽救战败的结局。

苏联海军的战列舰设计也并非很出色。先是有相当古旧的设计比如马拉号,下面大家可以看到,作为参加

二战的战列舰,设计造型完全是一战布局。然后是受到意大利战列舰设计影响,频频出现高速轻装甲的战巡。

这都还不算最糟糕的,再之后为了迎合斯大林对大舰巨炮的喜爱,追求超大的战列舰设计而不顾当时已经

应该以航母为中心。在这一系列修改中,很多型号上马下马,浪费了很多国家资源。斯大林一死,赫鲁晓夫

有“大舰无用论”的看法,于是苏联海军从战列舰到航母全部终止,有些已经基本完成舰体的战舰也被拆毁。

苏联完全进入了大舰的黑暗时代。--------

当然到了53 年,确实战列舰的建造早已毫无意义,但航母还是有意义的。但主要的是,一个国家的海军思想

反复的受到领袖想法的干扰,并且不管正确与否都要贯彻执行,这个风险实在太大。领袖的看法不能被有眼光

的军官或者专家纠正,出现偏差就只能坚持错误坚持到底。导致了苏联海军在二战前和二战中从来

就不能够成真正有效的战斗力量,在德国空军的打击下,从来也没有很有效的支持过对苏联性命攸关的航运。

苏联每每都只能乞求英国皇家海军提供护航运输。英国海军遭受惨重损失,暂时不愿意提供的时候,苏联

根本没有实力也没有底气说“我们来提供护航好了”。只能等待英军弥补损失之后重新开运。何其惨也。

下面列一列苏军曾经拥有的战列舰和曾经建造的战列舰。因为它们实际上对战争进程影响都不大,所以

详细资料很难搞齐。小弟也偷偷懒了。

苏联海军二战前有战列舰3艘:都是相对来说比较老的舰型了。

“彼得罗巴甫洛夫斯克”级战列舰

俄国建造的第一种无畏舰级别的战舰,它的开工意味着俄国第二个造舰大发展时期的开始,

也是日俄战争之后俄国海军重建的开始。舰型设计有浓重的法国人的影子:强调火力和航速,

忽视装甲。与同期世界上其他主要战列舰相比,该级舰在装甲上有较大差距。到了二战就更加

是相当落后的舰型了。

在战斗中除了作为浮动炮台,一直也没有起到真正战舰的作用。

彼得罗巴甫洛夫斯克号(沙俄海军的彼得保罗要塞号,20-30年代曾改名马拉号)、有附图

战争期间作为浮炮台使用。在波罗的海配合红军进行岸轰任务。多次遭到德国轰炸,舰体损坏严重。1955年解体

甘古特号(沙俄海军的甘古特要塞号,20-30年代曾改名十月革命号)、

战争期间作为浮炮台使用。在波罗的海配合红军进行岸轰任务。1952年起作为训练舰使用。1957年解体

塞瓦斯托波尔号(沙俄海军的塞瓦斯托波尔要塞号,20-30年代曾改名巴黎公社号)

战争期间作为浮炮台使用。在黑海配合红军进行岸轰任务。1947年改为训练舰。1956年解体

彼得罗巴甫洛夫斯克号线图

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马拉号战列舰艺术绘画

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彼得罗巴甫洛夫斯克号战列舰照片

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战争期间租借英国战列舰皇权号,改名阿尔汉格尔斯克号。

皇权号是英国复仇级战列舰,复仇级是英国伊丽莎白女王级的简化型,战斗力缩减

不多,复仇级在英国也是作为历经风雨的老舰参加二战的。相对来说倒是苏联最强大的

战列舰了。拥有 4*2*381 毫米主炮。

主要用来在北极航线护航。1949年归还英国,同年解体。

战后获得德国的石勒苏益格-荷尔斯泰因号,

这个未免太老了。在德国都是一战之前的无畏舰了,作为二战之后的赔偿,给了苏联也

不管啥用了。

以及意大利恺撒号战列舰,改名新罗西斯克号。

意大利战列舰是我最瞧不上的。。。。。后来还发生了大爆炸。

几艘建造中的战列舰,

虽然都没有服役,但它们才反映了真正的苏联战列舰的建造水平。

可惜的是都因为上层意见的变化而流产。

“苏联”级战列舰(I,23号/23NU号计划)

该舰的性能数据:

排水量:59250吨/65150吨

三围:271米 39米 10.25米

动力:三轴,230500轴马力

最大航速:28节

武备:主炮:三座三联50倍径406炮(首二尾一)

“苏联”级战列舰是苏联时期设计的唯一一级战列舰,如果建成的话,也许将会成为一代名舰。

它的设计是在1938年完成的,预定建造四艘,但最后一艘也没有完成,停止建造时,进度最快

的“苏联”号已经完成了75%,但全部被拆毁。

苏联号拥有三座三联406主炮,火力强大,巨大的舰身,而航速谈不上极高,借此得到强大的装甲防护。

不过苏联的火控系统和测距仪的性能未知,苏联的保密工作做得不错呀。从二战之中和二战之后的

精密加工水平来说应该说谈不上极高。该级舰的特色是防护强,火力不错。

苏联号设计图

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“喀琅施塔得”级战列巡洋舰(69/69-I计划)

82 级的前身,苏联称之为“大型巡洋舰”,但是看起来应该归到“战列巡洋舰”才对。相对苏联级,

较小的喀琅施塔得级则主要用于黑海和波罗的海作战。针对的是德国的沙恩霍斯特级战列巡洋舰。

两者吨位相当,苏联人的战舰装备了更大口径的主炮(305对283),更快的航速(33节对31节),

稍差的装甲。

建造情况:

“喀琅施塔得”号:1939年7月5日开工,列宁格勒61 Kommunar船厂。1940年中止。1950年拆毁,被用于武器测试。

“塞瓦斯托波尔”号:1939年11月5日开工,尼古拉耶夫Marti船厂。1940年中止。1941年被德军捕获,1942年拆毁。

喀琅施塔得号设计图

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喀琅施塔得号艺术彩图

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斯大林格勒级战列巡洋舰/大型巡洋舰(82号/82R计划)

该舰性能数据:

标准排水量:38540吨/42460吨

三围:273.5米 32米 9米

动力:4轴,275000轴马力

最大航速:35-37节 (!!!)

武备:主炮:三座三联1948年式62倍径305炮

这是苏联设计的最后一艘大舰,完成于二战结束之后。因为斯大林同志很喜欢大舰,所以他积极推动

这一级战巡的建造。这应该也是世界上最后设计的战列舰/战列巡洋舰。但随着斯大林同志的死,它们

也还没有建造完成就被拆毁了。

82号计划则是对69号计划(喀琅施塔得级)的修改。该级舰有高航速,305炮性能出色,火力较强

但装甲较弱,防空火力较强。看起来简直是标准的袭击舰,象是德国沙恩霍斯特级的对手。不过

我想不明白,德国是为了袭击英国的航运,苏联是打算袭击谁?

随着斯大林的死去,已基本完成船体建造的斯大林格勒号中止,虽然在

1954年勉强下了水 ,但还是于1955年5月23日被拆毁在塞瓦斯托波尔附近。

试图修改设计安装导弹的二号舰“莫斯科”和三号舰 “喀琅施塔得”号都被拆毁在船台上。

从此苏联的大舰计划进入黑暗时代。世界上的战列舰/战列巡洋舰也终于降下了轰轰烈烈战斗历史的最后帷幕。

远去的老兵-战列舰篇终。

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