主题:伤心藏南 中国永远的痛 -- 斯文败类
守住西山口,我们后勤增加不了多少,是在急造公路能用的前提下,
急造公路,既然是急造,能长期使用么?没有听说过急造公路能够一直用下去的。
就是到了条件大大改善的2000年后,一场大点的雪,错那公路就断了,急造公路能够抗住几个冬天?
对比一下,我们59年修的川藏公路就是为了保障西藏而修的急造公路,修完后,年年都要断几次。那么同时代,你让我相信离开拉萨,凭借1个工兵小部队临时修的急造公路能够保证半年以上的通行?
再退一步说,守住西山口,我们后勤似乎增加不了多少,但印度后勤是不是可以省下一大块?此消彼长,我们后勤差距就增加了不少。
退到棒山口,那么棒山口到西山口这段距离就要由印度来承担了。那么双方后勤差距可以拉平了
对印战争,是毛主席在精确判断国际形势情况下,打的一场快速战,不是长期战,战胜以后,放弃我们守不住的地方。退到双方后勤水平持平的地方。这些都是经过精心计算的,不然不能回答西线不退,东线退的问题。
尤其是老一辈人对国土的痴情不是我们能比拟的。
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🙂关于达旺和瓦弄察禺方向的道路不同,你要看资料 1 正版松鼠妖 字461 2009-11-21 05:40:58
🙂四季通行指的是人走的路不是公路 foursea 字725 2009-11-21 20:14:57
🙂果然你没看资料…… 1 正版松鼠妖 字168 2009-11-21 20:19:03
🙂我们增加不了多少负担,但是印度减少了不少负担
🙂你对那里的地形和地图一点概念没有啊 1 正版松鼠妖 字616 2009-11-23 18:00:29
🙂再说一点 1 foursea 字670 2009-11-23 04:31:38
🙂你还是没看资料,地图一点都不熟! 2 正版松鼠妖 字416 2009-11-23 17:52:32
🙂印度除了要翻越一个西山口还有什么? foursea 字629 2009-11-24 04:40:57