主题:算算高铁的账 -- szbd
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是总载重量大,不是单节重量大。
中国现有的货车车厢,七十年代时是最大载重60吨,自重20吨出头。现在据说有一种最大载重70吨,自重23吨多一点的车厢。而客车车厢自重45吨多,载重量10-15吨。也就是总重60吨和90多吨的区别,大终1:1.6左右。这点重量相差对钢轨的影响没多大区别,而且货车速度要比高铁慢不少,所以说货车能把高铁跑坏是不可能滴。
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🙂跑了就不能再跑高铁了 红霄帐底 字12 2010-01-17 22:41:16
🙂这是不可能滴。 发沙 字56 2010-01-18 17:28:06
🙂高铁对铁道的质量要求,比普通车对铁轨的要求要高得太多了 红霄帐底 字50 2010-01-18 17:46:32
🙂重载货车不是车厢内装的重,而是挂的车皮多,
🙂重载货车当然是车厢内装的重。你听说过有个词叫轴重吧? 红霄帐底 字52 2010-01-19 11:40:18
🙂250的是客货混行的,350的才是客运专线 rul 字0 2010-01-17 17:34:18
🙂不可以跑普通列车, 货车,可以开通行包快运吧 车雨田 字99 2010-01-16 19:28:38
🙂好像高速轻型货车还没有开发。有呼声。 红霄帐底 字0 2010-01-16 19:32:37