五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】说完撞车说学车 -- GraceUSA

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家园 握把方式有不对的地方

就是原来是双手对称握方向盘,但其实这样并不好!因为人的双手力量总是不一样的嘛。后来我自己就琢磨出一种方法,并把它介绍给了lp:就是右手主导,左手辅助,右手放在方向盘的最高或者最低点,这样即使用力了,也不会产生切向的力矩,而关键是左手,手肘在车门上找一个支点,手轻握方向盘,因为有支点,手的长度又是固定的,所以可以控制方向盘不会左右晃,也就不会跑轮了。转弯的时候,由右手主导方向盘向左或向右打轮,但左手控制方向盘一点点的不断的微调,所以也不会打多或者打少。

其实正规的握法就是“双手对称握方向盘”,只不过要像渔樵兄说的,不能握太紧,肌肉别太紧张。两手一主一从没有问题。但最好别把右手放到方向盘最高点,万一撞车会有危险。和驾驶员侧的安全气囊有关也挡视线。

引用一则比较正规的讲法

如果把方向盘看成钟表盘面,正确的手势左手握在九、十时之间,右手握在三、四时之间,在发生碰撞时,这样的姿势更有利于支撑身体。如果只用四指握住方向盘,大拇指挑起贴在方向盘上,当车轮撞到石头或高台阶时,前轮有时会突然转向一侧,带动前轮快速旋转,就有可能将拇指打折。

很多新手因为车感差,为了看到车头,就尽量将座位调整得靠前一些,几乎是抱着方向盘开车;还有一些老司机,跑长途时喜欢将座椅靠背向后倾斜,采用半躺的姿势开车,这都是不安全的做法。正确的做法是,先将座椅靠背的后倾角调整到110度左右。有科学实验表明,这个角度最符合人体工程学,身体不易疲劳;再将身体靠紧座椅的靠背,将座椅坐满、坐实;然后将腕关节搭在方向盘的顶端,调整座椅前后距离,使肘关节仍能保持弯曲。

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