五千年(敝帚自珍)

主题:这个帖子能收多少蛋呢?砸吧,我很淡定 -- forger

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家园 又写了两段

通缩通胀的预期决定了林家铺子的命运

发现天涯看我帖子的,不少都是小老板,算来,也就是林家铺子这种规模,对他们来说通缩通胀的预期,就是要不要囤货。

08年的紧缩,归根到底,把CPI打成了负的,对于小老板来说,就是坚决的不压货了,因为库存放着,价格越来越低,直接赔钱呀,如此一来,库存需要消耗,所以对上游的工厂来说,产品更卖不掉了,自己也不能增加库存成品,怎么办?停产吧,似乎萧条就来了。

现在CPI已经在刺激经济的政策下变成了正的,所以小老板们都开始增加库存,而上游的工厂,一方面恢复生产(有订单了),另一方面害怕原料涨价而开始大量囤积原料。如此一来原料市场的价格自然高涨,而这样的进口订单下,铁矿石能不涨价吗?这也就是为啥消费没有大增,却出现产销两旺局面的原因。

大老板能不知道现在的CPI,发了那么多钞票,最担心,肯定是恶性通胀,所以,现在已经开始紧缩,防止CPI猛涨。然则可怜的林家铺子老板,进了一堆货囤着等着涨价,结果等来了通缩,等来了降价。对于屁民来说,物价水平能够稳中有降,那是代表手中的钞票更有购买力,多好呀!而这中间的成本,林家铺子的老板买单了。

就我而言,给的建议就是不要增加库存,国际原料价格下跌是华尔街收割世界所必需的,所以,逆潮流大势而动,倒霉的最后还是自己。

我的话未必是对的,而且最后还有击鼓传花能否出手的问题,所以,具体的操作,还要看个人了。党中央当然希望林家铺子的老板们赔本,这样可以改善底层人民的生活水平而不用中央掏钱,我也觉得这样不错,毕竟温州炒这个团,炒那个团,赔光了才是人民最喜闻乐见的,(参见山西)。

不要贪心,也就不会赔了,这点我说过很多遍了,钱在自己的口袋里保险,借出去给任何人干任何投资,都是有风险的。

其实中央的调控,和开车没有区别

加油还是刹车,不过呢,开车的话,不仅仅要看车速决定是要加油还是刹车,好要看脚下的路,现在的领导,很教条,快了,刹车,慢了,减速,按照道理来说,这肯定是对的,但是,下面的路,是华尔街铺的,并不平坦,有上坡有下坡,如果不能预见到前面是什么情况,那么开起车来,就手忙脚乱了。

朱的时候,他能够预判后面的路况,直到前面这个上坡后面是个下坡,所以在到坡顶前,就不加油门了,然后平缓过顶,回头轻踩刹车,整个车子开得就相对平稳了。

如果只知道保持车速,那么看到上坡慢了,猛加油门,保持速度上来了,然后呢?猛地下坡就只能猛踩刹车了,车速看起来问题不大,但是车里面的人,可就被折腾了。

另外,朱最大的好处,直到自己的斤两,所以知道,保持什么样的车速好,七上八下,这样自己有足够的时间来预判和调整。

有人本来就是新司机,却怕别人说,正好赶上一段下坡直路,就把车开得飞快,然后强调,自己是好司机,要是让他开原来老司机开过的搓板路,车子不被折腾散架才怪呢。

不过这个司机也快下车了,他的希望就是最后一短路熬过去,把车交给别人就是了。

通宝推:河里的螃蟹,然后203,
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