主题：【原创】【虎头虎脑】新手这两年 -- 我很忙

话说这篇投稿的缘起是看到首页推荐上GraceUSA姐姐（希望您别介意我这么称呼）的一篇旧文说完撞车说学车，因为写得实在是太有意思了，就忍不住回了一篇，太有意思啦~，虽然被两位同学指出了一些毛病（比如说我自己瞎琢磨出来的握把的方法），但姐姐还是鼓励我来投这个稿。

于是就硬着头皮上吧，虽然我的语文实在是乏善可陈，虽然混进河里这两年，从来都只有拜读萨大晨大马甲不是马甲等诸位大虾的份，偶尔送花得个宝回帖谢一声，但是既然满口答应了就由不得我食言了。结果发现因为自己只会潜水，没办法通过验证，只能跑来新兵版面。

我07年9月来美，之前在国内没有开过车，07年12月买了一辆98年的福特自动档，里程数大概是10w8，一直拖到08年8月才考到驾照，所以满打满算到现在也不过只有不到两年的驾驶经验。不过自己觉得开得还挺多，从我所在的Oregon，一次来回Carliforia，一次来回Washington，下至San Jose，上至Seattle，一条I-5也算是开了一大半。如今小破车的里程已经达到12w2，估计以后更难出手了。

学车的经历就不多说了，总之就是第二次摸车就上了路，第二次上高速就是开去加州，只能说我lp冒着极大的风险教我陪我，好在我也没让她失望，hoho

先说说去加州吧，当时是去实习三个月，不得不开车把家当都运过去。google maps上一搜，乖乖600多个mile，差不多1000公里，赶上从北京开到南京了。lp的父亲开车多年，知道我们两个新手要开这么远，不担心是不可能的，但也没法多说什么，只好嘱咐我们作足准备工作。于是准备工作就由我来负责：GPS当然是少不了的，地图也要打，google map大图打一份，每个出口的小图也要打一份，出口处的路况，zoom in之后也打了一份。在I-5上相对简单，转上505之后也没啥，可是进了加州境内，那些高速的复杂程度，就不是我们这种小州小地方可以比的了。于是只好在地图上跟着走一遍，头脑再过一遍，以免误了出口。天气预报也要打，在weather.com上按估算的时间把将要路过的几个支撑点的天气打出来，还好没有下大雨的情况。油要加满，事先想好一旦油低于1/4了就加，宁可多加几次，可不能半路没了油趴在那儿。检查车况，因为是新手出远门，特意跑到附近的车铺花了60大刀做了safety inspection。

第二天起早出门，前半段还算顺利，到了俄州和加州交界处可就费了劲，山路难行啊，更何况是我们那10年车龄的小破车。爬坡慢，拼命给油都到不了限速，下坡倒快，只好拼命刹车。在一个弯道，可能是因为我的方向盘没给到位，车子整整向外飘移了一道，好在附近没车。而且不知道是车的问题还是什么，在下坡时如果踩刹车打方向，方向盘会抖得厉害。当然这还不算什么，因为毕竟就我们一辆车在开，翻过了山又是一段平路，天气不错，除了周围实在没什么风景，还是很惬意的。

但很快的，我们就见识了加州的traffic，从505上80，那反差实在是非常之大，刚merge进去就被人嘀，大家竟然都以65以上的速度，前后不超过两三米的车距，逆着下午的太阳，在几条lane上齐头并进……这真让我这从小地方来的人开了眼界。然后就是路，虽然我们有GPS指引，虽然来之前已经反复看了地图，但还是下错了出口，只好在GPS的帮助下又绕回去。不记得早上是几点出发的了，但好像记得到达San Jose租住的房子那儿是将近晚上9点。600多mile的路，我和lp轮流着开，中间休息若干次，有惊无险，顺利到达。

接下来的三个月，在加州这样的大熔炉里，自我感觉车技得到了升级。每天早晚各30分钟的commute，周末除了买菜之外有时还会四处出击，既开过87、101这样路相对比较宽，车相对不算太多的highway，也开过680、880这样车流量挺多，但路还算可以，或是280这样车多路又窄的freeway；基本适应了San Jose/Santa Clara/Milpitas这种大州小城市的交通环境。加州生活节奏快，大家开车也比较彪悍，被嘀是常事，不过每次被嘀之后，我都会自己回想一下，总结经验教训，有些的确是自己新手经验不足出错（比如红灯时右转，看了左面没有车就准备转了，没想到迎面车左转其实是绿灯，我应该yield之）；有些似乎不是我的责任（比如有的车快到路口了才打灯要换lane，从右lane连换两条lane到左转lane，我没来得及立即让它它强行并线还嘀我），就无视之。

在加州开了三个月之后，经验有增加，也可能养成了一些不那么好的习惯。比如好像加州人开车从来不看限速，都是能开多快开多快，跟着前车开。比如如果在十字路口绿灯左转，迎面有车开过来时，会把车慢慢探出路口，这样即使迎面车走完绿灯转红，也可以抢先一步左转，不必再等一个绿灯。又比如如果是在十字路口红灯右转，而排头的车是要直行等灯，那么后面要右转的车会从右边的自行车道慢慢地挤到前排然后视情况右转。我感觉这些习惯都是符合加州的实际情况：车多，时间紧节奏快。

从加州回来之后，开车就自信了很多，也可能是有些自负。当然自己对自己还是说要“安全第一”，也能做到“宁停三分，不争一秒”，总的来讲，没出过什么事故，也没被警车pull over过（虽然有两次可能是被盯上了）。开得多了，就有了自己的习惯：上高速时要坚决的加速，一定要在上去之前达到甚至超过限速；开高速的时候，看后视镜和侧镜的时间不比看前方少，特别是几乎每隔一两秒就会抬眼看看后视镜，随时了解车后的情况；远离十八轮，绝对不跟在它的正后方，而是有机会就坚决超过去（看《死神来了II》之后的后遗症，在高速上总想着如果发生紧急情况该怎么办，通常觉得最好的办法还是减速，然后往路边的沟里开，也不知道到底可不可行）；……

开车这两年，唯一的缺憾是没自己动手修过车，有什么问题包括检查、换机油，都是花钱去专门的店里。按说自己开的是旧车，应该有很多DIY的机会，但实在是不愿意去看那些复杂的英文manual，也舍不得花钱买一套专门的工具，结果到现在连怎么jump start都不会。前一阵子在mitbbs上搞到了一个autorepair的pdf，到现在还没看过。人生终究不够完整。希望以后有时间能好好学习一点入门级的修车功夫，把自己的境界再提高一点。

写到这儿，好像真没什么可写的了，本来以为自己开了这一年半，应该有些有意思的，结果写出来还是跟流水帐一样，味同嚼蜡——不过倒是很符合自己现在的语文水平。那么就发在新手版面吧，因为不管是从文章内容还是语言组织来讲，也真的只是新手水平。

• 呃，投，投，投稿