主题：【原创】我经济政策分析的方法：野球拳 -- wqnsihs

目前国家正式批准的产业投资基金只有5家。2006年底总额度为200亿元的由中人寿、国家开发银行、全国社保基金理事会、邮政储汇局、中银集团以及泰达控股等6家机构发起的渤海产业投资基金获国家批准。2007年5月，发改委向国务院申报了作为第二批试点的四家产业基金，其中包括上海金融基金（200亿元）、广东核电基金和山西能源基金（各100亿元）、四川绵阳高科技产业基金（60亿元），上报主体都为地方政府。

正在批准过程中的有陕西省申报的筹资规模为人民币300亿元的华禹水务产业投资基金(Huayu Water Industry Investment Fund)将投资于中国西部城市成都、西安等地的水务产业；天津市申报的天津船舶产业投资基金(Tianjin Ship Industry Investment Fund)、辽宁省申报的东北装备工业产业投资基金(Northeast Equipment Manufacturing Industry Investment Fund)及广东省申报的城市基础设施产业投资基金(Urban Infrastructure Construction Investment Fund)。

目前据说在国家发改委排队申请的有近300家，总的集资额在2--3万亿人民币。

比较典型的例子是2008年4月17日，四川发改委财政金融处一官员证实：四川拟组建省级综合投融资平台――“四川发展(控股)公司”，该公司注册资本金1000亿元人民币。

目前方案已经上报到省国资委。此前3月26日，四川省国资委党委书记王少雄透露，初步考虑省本级成立一个综合性的投资公司——“注册资本1000亿元”——然后再加上若干个专业性的产业投资公司。近期准备先把综合性的投资公司和比较成熟的两个专业性投资公司(即铁路投资公司和水务产业投资公司)先成立起来，条件成熟后再组织若干比如农业、环保等等这些专业性投资公司。

四川省国资委主任彭渝透露，省国资委副主任王凤朝在具体主抓这个事情。1965年出生的王凤朝，原是四川长虹电器股份有限公司董事、副董事长、总经理。

作为1+N模式的先锋军，“四川铁路投资公司”至今还在“公司章程”的制定讨论中。四川地方铁路局办公室王姓副主任称，“方案可能还需要工作几个月后才能完成上报省政府”。

“四川铁路投资公司”成为“四川发展(控股)公司”第一兵，有其现实背景。对“蜀道之难难于上青天”的四川来说，铁路建设实在太缺钱了。资料显示，目前，部省在四川建铁路两条，四川全省投资22.586亿元，开行的4.35亿元还款未落实；力争今年开工铁路两条，全省计划投资63.52亿元，缺口还达19.46亿元。

不过，对于这个注册千亿的地方性公司，注册资金从何而来，投资主体构成等情况，目前四川省方面尚未对外披露。